下個(gè)賽季，克里斯·保羅將重返快艇。根據(jù)美國媒體的報(bào)道，這很有可能會(huì)成為保羅職業(yè)生涯的最后一站。不過，根據(jù)ESPN記者文霍斯特的報(bào)道，快艇目前沒有給保羅任何出場時(shí)間上的保證。

保羅12次入選全明星，幾乎整個(gè)NBA職業(yè)生涯都是首發(fā)身份。在1354場比賽中，有1314場以控球后衛(wèi)身份首發(fā)出場。只有在2023-24賽季效力勇士時(shí)，他才有一場非首發(fā)出場，當(dāng)時(shí)他58次出場，其中40次替補(bǔ)出場。即使在那個(gè)賽季，他也是金州勇士隊(duì)的重要球員，場均出場時(shí)間26.4分鐘，盡管這是保羅的職業(yè)生涯新低，但是依然能夠體現(xiàn)出他的重要作用。

但是，ESPN記者文霍斯特在今日的節(jié)目中表示，來到快艇之后，保羅的角色無法得到同樣的保證。

“據(jù)我所知，他的上場時(shí)間不會(huì)有保障。有些時(shí)候，詹姆斯·哈登和替補(bǔ)克里斯·鄧恩會(huì)得到控球后衛(wèi)的上場時(shí)間，而克里斯·保羅可能根本打不上，這是我們以前從未見過的。他明白這一點(diǎn)，他明白。”

對(duì)保羅來說，最終的決定取決于能否在洛杉磯打球。他輾轉(zhuǎn)休斯頓、俄克拉荷馬城、菲尼克斯、舊金山和圣安東尼奧。由于哈登仍然在高水平的控球后衛(wèi)位置上，而鄧恩又被鎖定在輪換陣容中，保羅必須犧牲自己的上場時(shí)間才能融入到理想的狀態(tài)。

“他將會(huì)處于一個(gè)他從未經(jīng)歷過的位置，”文霍斯特說。“他想在自己喜歡的市場里加入一支有競爭力的球隊(duì)，而且離家很近。”

保羅和哈登此前曾在火箭隊(duì)做過隊(duì)友，但是最終卻不歡而散。文霍斯特表示，哈登已經(jīng)同意了這一轉(zhuǎn)會(huì)，快艇隊(duì)希望引進(jìn)像保羅這樣的老將能減輕哈登在賽季中的負(fù)擔(dān)。