體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

在被場(chǎng)外喧囂持續(xù)包圍了一個(gè)月之后，紅牛在巴林大獎(jiǎng)賽里用堪稱絕對(duì)完美的勝利開啟了2024賽季的衛(wèi)冕之旅，但人們可能更關(guān)心的是圍繞其領(lǐng)隊(duì)霍納的風(fēng)波將何時(shí)如何收?qǐng)觥?/p>

現(xiàn)年50歲的霍納是目前圍場(chǎng)里最資深的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。他在年輕時(shí)同樣有一個(gè)F1車手夢(mèng)想，不過在初級(jí)方程式并不成功的經(jīng)歷讓他知難而退后，把注意力轉(zhuǎn)向了賽車管理。

2005年紅牛車隊(duì)組建時(shí)，剛剛?cè)畾q出頭的霍納就被已故的奧地利紅牛老板馬特希茨委以重任，成為當(dāng)時(shí)圍場(chǎng)里最年輕、資歷最淺的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。2010年紅牛第一次贏得世界冠軍，讓霍納迎來第一個(gè)巔峰，隨后帶領(lǐng)車隊(duì)在2013年成為四冠王，一舉奠定他在圍場(chǎng)里的地位。

自那以后，在“梅賽德斯王朝”期間，法拉利、邁凱倫這兩大昔日霸主，紛紛因?yàn)閼?zhàn)績(jī)不佳而換帥如換衣，唯有霍納在紅牛屹立不倒。終于，紅牛的堅(jiān)持在2022年地面效應(yīng)規(guī)則實(shí)施后取得成功，上賽季的RB19險(xiǎn)些創(chuàng)造賽季全勝。今年，霍納的團(tuán)隊(duì)正奔著第二次連續(xù)三年奪得雙料世界冠軍而去，而且這樣的勢(shì)頭很有可能延續(xù)到2025賽季——現(xiàn)行規(guī)則周期的最后一年。果真如此的話，紅牛將成為F1歷史上第一支跨時(shí)代兩次實(shí)現(xiàn)雙料四連冠的車隊(duì)。

今年是紅牛車隊(duì)成立的二十周年，這段時(shí)期里，位于英格蘭米爾頓·凱恩斯的團(tuán)隊(duì)不僅從“飲料隊(duì)”升級(jí)為“冠軍隊(duì)”，而且近些年與本田合作后成立了混合動(dòng)力公司，開始研發(fā)制造自己的動(dòng)力單元產(chǎn)品。車隊(duì)已經(jīng)與美國福特公司達(dá)成了2026年動(dòng)力單元合作協(xié)議，雙方已經(jīng)開始研發(fā)下一代的F1動(dòng)力系統(tǒng)。作為整個(gè)組織的CEO，霍納下一階段的目標(biāo)顯然不僅是賽道上最快的賽車底盤，而且已經(jīng)瞄準(zhǔn)了最強(qiáng)勁的引擎/動(dòng)力單元。

正所謂樹大招風(fēng)。隨著2022年規(guī)則改革之后在此確立了霸主地位，紅牛近年來在圍場(chǎng)內(nèi)成為眾矢之的。此前的“預(yù)算帽”違規(guī)讓奧地利車隊(duì)度過了一段艱難時(shí)期，但霍納個(gè)人從未遭受過此等精神和情緒上的侵?jǐn)_，以至于來到巴林的他，神情舉止完全沒有過去那般自信和活躍。