體壇周報(bào)全媒體記者 茅為安

作為歷史上唯一的中國(guó)F1車手，周冠宇能走多遠(yuǎn)，是中國(guó)車迷最關(guān)心的事情。特別是明年中國(guó)大獎(jiǎng)賽將要回歸，自2019年之后第一次舉行。對(duì)新一代車迷來(lái)說(shuō)，他們還從未在上海的賽道上親歷過(guò)大獎(jiǎng)賽現(xiàn)場(chǎng)，而主場(chǎng)英雄的亮相必然會(huì)讓一切更有意義。

2024年賽歷宣布之后，周冠宇就坦言參加主場(chǎng)比賽是他下一個(gè)愿望和目標(biāo)，也希望以此回饋他的支持者。談及自己的未來(lái)前景，中國(guó)小將毫不避諱地表示，上賽季過(guò)半時(shí)他還對(duì)2023年機(jī)會(huì)有些顧慮相比，但現(xiàn)在他對(duì)自己更有把握，也會(huì)做更多深思熟慮，而且希望能在下半賽季開始前能有定論。

“其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，和去年相比，我今年相對(duì)來(lái)說(shuō)沒有那么著急，”周冠宇坦誠(chéng)地說(shuō)。“去年我可能比較擔(dān)心席位的事情，今年雖然目前沒有任何確定的事情，還沒有簽署與未來(lái)有關(guān)的東西，但一步步都在有計(jì)劃地推進(jìn)。我更需要知道的是，如何找到我覺得對(duì)我自己最好、對(duì)未來(lái)發(fā)展最有利的條件；這方面我沒有去年那么著急，也不會(huì)太擔(dān)憂。當(dāng)然我希望繼續(xù)像現(xiàn)在一樣，在自己的各方面做到最好，在各方面發(fā)揮到極限，其他事情就交給我的經(jīng)紀(jì)團(tuán)隊(duì)。 ”

本賽季不同時(shí)期的多個(gè)場(chǎng)合下，阿爾法·羅密歐車隊(duì)代表布拉維-阿魯尼、賽道工程總監(jiān)普約拉都對(duì)周冠宇一年半來(lái)的表現(xiàn)和持續(xù)成長(zhǎng)給予高度肯定。可以理解的是，雙方建立了良好的共事關(guān)系，并且愿意繼續(xù)攜手前進(jìn)。

事實(shí)是今年的車手市場(chǎng)相對(duì)平靜，理論上除了阿爾法·羅密歐/索伯之外，只有紅牛二隊(duì)、威廉姆斯、哈斯的席位沒有鎖定。包括拉塞爾、勒克萊爾、塞恩斯的合約都將在2024年到期，意味著一場(chǎng)潛在的“轉(zhuǎn)會(huì)風(fēng)云”可能在明年掀起。同時(shí)，索伯將在2026年成為奧迪的F1項(xiàng)目，帶來(lái)了更多考慮因素。與德國(guó)制造商頗有淵源的邁凱倫原領(lǐng)隊(duì)塞德爾，已經(jīng)在去年年底出任索伯公司CEO，開始為三年后的重大轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。未來(lái)的奧迪廠商車隊(duì)席位必然引起圍場(chǎng)里一些車手的關(guān)注，甚至已經(jīng)有塞恩斯草簽協(xié)議的傳言。

“我們對(duì)明年在各方面很開放，我自己優(yōu)先會(huì)選擇留在這里（索伯），”周冠宇向記者坦率地表示。“雖然明年不是阿爾法了，但畢竟車隊(duì)在2026年后會(huì)成為廠商車隊(duì)。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要的是，在這里有更好的表現(xiàn)，有更好的磨合期，那么2026年無(wú)論成為奧迪廠隊(duì)的車手，或者其他車隊(duì)的車手（都做好了準(zhǔn)備）。而這期間可能會(huì)有很多選項(xiàng)，因?yàn)閷?duì)于明年，我感覺車手市場(chǎng)會(huì)有很多變化。”