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6月27日，F(xiàn)1官方消息，紅牛二隊(duì)下賽季的席位對(duì)里卡多來說是個(gè)現(xiàn)實(shí)的選擇，并且紅牛和里卡多雙方都持開放態(tài)度。

然而里卡多還同時(shí)面臨著與角田裕毅競(jìng)爭(zhēng)的壓力，當(dāng)然，與他搭檔的還有可能是德弗里斯，或是紅牛青訓(xùn)車手利亞姆·勞森和巖佐步夢(mèng)。

一切的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)對(duì)于他只有一個(gè)要求，那就是盡快找到自己的狀態(tài)，證明自己值得一個(gè)晉升紅牛的機(jī)會(huì)。假如一切順利，并且佩雷茲在2024年?duì)顟B(tài)不佳，紅牛可能會(huì)選擇讓他披甲上陣。

盡管2024年里卡多也有一些別的選擇，可能會(huì)在威廉姆斯或者哈斯這樣靠后的車隊(duì)，但他們卻不能和紅牛二隊(duì)一樣提供向頂尖車隊(duì)晉升的道路。這很大程度上這要取決于里卡多的想法，以及他在7月份和9月份倍耐力輪胎測(cè)試中的表現(xiàn)。

如果他能向紅牛展示出高水平的駕駛技術(shù)，就像過去時(shí)的那樣，這將說服紅牛幫助他拿到F1席位。

現(xiàn)在他將繼續(xù)著他目前的生活，擺脫了正式車手的枷鎖，不必往返于各類媒體，只專注于工廠、模擬器和車庫(kù)里的工作。

這一曲線策略曾在阿爾本、德弗里斯和奧康身上都得到了印證。里卡多何時(shí)回歸雖未確定，但隨著時(shí)間的推移，似乎越來越有可能。

文/麥芽