當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日中午，2023年世界環(huán)球帆船賽在荷蘭海牙結(jié)束了第6賽段的較量，11小時(shí)隊(duì)連續(xù)第3次獲得賽段冠軍，拿到了5個(gè)積分，同時(shí)以33分繼續(xù)領(lǐng)跑總積分榜。霍爾希姆PRB隊(duì)第二個(gè)沖線，總積分來到了31分；而馬利奇亞隊(duì)則再次拿到了賽段第三名，總積分為27分。

2023年世界環(huán)球帆船賽自1月15日啟航，經(jīng)歷了近半年時(shí)間的航行，在環(huán)繞地球一周、回到了歐洲之后，比賽的節(jié)奏都變得輕快起來。第6賽段從奧胡斯出發(fā)，飛躍基爾，到達(dá)海牙，全程共800海里——比起穿越南大洋、橫跨大西洋這樣動輒幾千海里的行程，預(yù)計(jì)不到3天就能完成的比賽，讓各支IMOCA隊(duì)伍都肉眼可見地歡欣雀躍起來。再加上VO65級別6支隊(duì)伍的回歸，11條大帆船揚(yáng)帆航行的場面，還是相當(dāng)壯觀的。

當(dāng)然，比賽的距離變短了，并不意味著精彩程度降低了；反而各支船隊(duì)之間的競爭愈發(fā)激烈了。這半年里一直互相較勁的11小時(shí)隊(duì)、霍爾希姆PRB隊(duì)和馬利奇亞隊(duì)，在第6賽段更是一路并駕齊驅(qū)，接近終點(diǎn)的時(shí)候，三條船之間的距離甚至都不超過1海里，用船員們的描述就是，我們之間“喊話就能聽見彼此”。

而終點(diǎn)海牙附近復(fù)雜的氣象條件，更讓比賽懸念陡增。最終11小時(shí)隊(duì)的船長查理·恩萊特用勇氣征服了自然，他在終點(diǎn)線前的位置果斷地率隊(duì)向南轉(zhuǎn)彎，保持住了微小的優(yōu)勢，以2天18個(gè)小時(shí)11分52秒的成績第一個(gè)駛過了終點(diǎn)線，拿到了屬于冠軍的5分，進(jìn)一步擴(kuò)大了自己與霍爾希姆PRB在積分榜上的分差，向著總冠軍又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

恩萊特認(rèn)為賽段最后時(shí)刻的競爭令人難以置信：“按照當(dāng)時(shí)的狀況，我們有可能會被對手超越20-30海里的，我非常感謝船上的每一個(gè)人，感謝他們從未放棄戰(zhàn)斗，堅(jiān)持不懈，始終相信……即使其他船隊(duì)不斷從后面追趕我們，我們?nèi)匀粵_在了最前面，拿到了冠軍。我也要恭喜我的對手們，霍爾希姆PRB隊(duì)、馬利奇亞隊(duì)、碧歐泉隊(duì)和重塑環(huán)境歐洲隊(duì)，大家一起貢獻(xiàn)了一場精彩的比賽，每一個(gè)完賽到底海牙的隊(duì)伍，都應(yīng)該擁有歡呼聲。”

12分鐘后，霍爾希姆PRB隊(duì)就到達(dá)了第6賽段的終點(diǎn)，而僅僅1分多鐘之后，馬利奇亞隊(duì)也完成了比賽——前三名的船隊(duì)在15分鐘之內(nèi)先后到達(dá)，激烈程度可見一斑。

獲得第6賽段IMOCA級別第4名的船隊(duì)是碧歐泉隊(duì)，因?yàn)槲U斷裂錯(cuò)過了上個(gè)賽段的重塑環(huán)境歐洲隊(duì)再次揚(yáng)帆，位列第5名。

截止到第6賽段結(jié)束，IMOCA級別的積分情況如下：

1、11小時(shí)隊(duì) 33分

2、霍爾希姆-PRB隊(duì) 31分

3、馬利奇亞隊(duì) 27分

4、碧歐泉隊(duì) 19分

5、重塑環(huán)境歐洲隊(duì) 2分

接下來我們一起關(guān)注重新開賽的VO65級別比賽的戰(zhàn)況。波蘭風(fēng)語隊(duì)自首個(gè)賽段拿到冠軍之后，回歸之戰(zhàn)再次獲得賽段冠軍，目前擁有12個(gè)積分，在總積分榜上取得了比較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。獲得本賽段第2名的是米爾普里基金會隊(duì)，第3名為楊森德榮引領(lǐng)隊(duì)。

目前看來，波蘭風(fēng)語隊(duì)在VO65級的積分榜上獨(dú)占鰲頭，與第2名楊森德榮引領(lǐng)隊(duì)拉開了3分的差距，不過后面的隊(duì)伍積分則比較接近，前往熱亞那的總決賽將是具有決定性的。

VO65級別的積分情況如下：

1、波蘭風(fēng)語隊(duì) 12分

2、楊森德榮引領(lǐng)隊(duì) 9分

3、奧地利遠(yuǎn)洋-熱那亞隊(duì) 7分

4、米爾普里基金會隊(duì) 5分

5、墨西哥萬歲隊(duì) 4分

6、琥珀二號隊(duì) 3分