7屆F1世界冠軍漢密爾頓與梅賽德斯合同將在今年年底到期，雙方目前并未就續(xù)約達(dá)成一致。而據(jù)《每日郵報(bào)》日前報(bào)道，法拉利向漢密爾頓拋出了橄欖枝，愿意為其提供4000萬(wàn)英鎊的年薪，而且法拉利董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎已經(jīng)與漢密爾頓進(jìn)行了接觸。 

雖然漢密爾頓的家人長(zhǎng)期以來(lái)都有一個(gè)法拉利的夢(mèng)，希望有一天看到漢密爾頓能駕駛法拉利賽車(chē)。 但對(duì)38歲的漢密爾頓來(lái)說(shuō)，錢(qián)的多少并不是他現(xiàn)在最為看重的，他最需要的是有一輛能讓他獲得第八冠的賽車(chē)。

目前來(lái)看，法拉利并不比梅賽德斯更有吸引力。此外，法拉利也沒(méi)有提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的短期或中期機(jī)會(huì)，事實(shí)上梅賽德斯在這一點(diǎn)上也不具備。 梅賽德斯在本周末的摩納哥大獎(jiǎng)賽上的升級(jí)是否能夠取得成功，或許會(huì)成為漢密爾頓是否留隊(duì)的決定性因素。如果升級(jí)失敗，在2026年規(guī)則再次改變之前，梅賽德斯或?qū)](méi)有機(jī)會(huì)趕超紅牛，這樣的結(jié)果也會(huì)加速漢密爾頓離隊(duì)的決心。

對(duì)于法拉利的挖人行為，梅賽德斯已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，他們也準(zhǔn)備了一份大合同，以留住漢密爾頓。領(lǐng)隊(duì)托托?沃爾夫也否認(rèn)了漢密爾頓可能離隊(duì)轉(zhuǎn)投法拉利的傳言，但他表示和漢密爾頓這樣的老朋友談錢(qián)感覺(jué)很不舒服。他表示：“這些謠言每?jī)赡昃蜁?huì)出現(xiàn)一次，但這些都不是真的。我們正常討論，完全不急。兩個(gè)老朋友，經(jīng)歷了十年，像親兄弟一樣，突然不得不討論錢(qián)的問(wèn)題，這讓人感到不舒服。我堅(jiān)信我們會(huì)找到適合彼此的答案，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有一點(diǎn)懷疑。我不會(huì)去想象其他任何情況。如果我們給他一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)，他依然會(huì)統(tǒng)治很久。看看湯姆·布雷迪在40多歲時(shí)還能做什么。”