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2023年4月9日傍晚，在美麗寧靜的菲律賓蘇比克灣，一支來自中國廣州南沙的大帆船駛?cè)敫劭凇Ｔ诖a頭迎接他們的不僅有鮮花掌聲，還有一份沉甸甸的榮譽(yù)。經(jīng)過565海里的激烈角逐，廣州南沙隊(duì)彤然號(hào)獲得了勞力士中國海帆船賽IRC高級(jí)休閑組的冠軍，在IRC組總成績上位列第四。這是該比賽61年歷史上，首支中國內(nèi)地籍大帆船“全華班”船隊(duì)獲得如此佳績。

全華班再戰(zhàn)一級(jí)離岸賽，兌現(xiàn)上一屆的承諾

勞力士中國海帆船賽成立于1962年，每兩年舉辦一次，屬于一級(jí)離岸帆船賽，也是亞洲地區(qū)難度系數(shù)最高級(jí)別的大帆船離岸賽。比賽從香港皇家游艇會(huì)出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在菲律賓蘇比克灣。每屆都有來自海內(nèi)外諸多地區(qū)的船隊(duì)前來參賽。今年是廣州南沙隊(duì)彤然號(hào)第二次參加勞力士中國海帆船賽。2018年，彤然號(hào)首次參加中國海帆船賽，成為該比賽歷史上第一支參賽的中國內(nèi)地籍的大帆船。

作為世界帆聯(lián)認(rèn)證的一級(jí)離岸帆船賽，勞力士中國海帆船賽的挑戰(zhàn)十足。4月的南中國海并不平靜，東北季風(fēng)到來，海況千變?nèi)f化，無風(fēng)區(qū)和大風(fēng)大浪無縫切換。船隊(duì)們要經(jīng)歷5天左右的時(shí)間，跑完整個(gè)賽程。中國海帆船賽的魅力不僅在航段難度系數(shù)高，充滿未知挑戰(zhàn)，還有高手之間不可忽視的吸引力。參賽船隊(duì)中不乏優(yōu)秀的賽船和實(shí)力強(qiáng)勁的國際船隊(duì)，有些曾多次參加中國海的挑戰(zhàn)，船員配置可謂專業(yè)豪華。

“2018年首次參賽除了退賽的倆支船隊(duì)，我們是最后一名，但是至少順利完賽了。當(dāng)時(shí)我就說下次還要來?！蓖惶?hào)船東吳家麒笑著說這次比賽兌現(xiàn)了上次的承諾。曾為遠(yuǎn)洋船員的他對(duì)大海有著深深的熱愛，而在深入了解帆船運(yùn)動(dòng)后，他找到了與大海更密切的互動(dòng)方式。正因?yàn)檫@份熱愛，吳家麒喜歡通過帆船比賽帶更多人體會(huì)大海的魅力、感知帆船運(yùn)動(dòng)精神?；谕茝V帆船運(yùn)動(dòng)的初心，本次比賽廣州南沙隊(duì)的人員構(gòu)成中有70%的船員為各行各業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)家和帆船愛好者，其中張璞、龐劍強(qiáng)、楊喻文三位船員是第一次參加離岸帆船賽。船隊(duì)中只有姚勇、林斌和曾志聰三位是專業(yè)帆船選手。這樣的船員配置在勞力士中國海帆船賽場上并不顯眼，也并沒有人會(huì)想到這支全華班船隊(duì)的再度參賽，最終能夠一鳴驚人創(chuàng)造歷史。

充分備戰(zhàn)，眾人拾柴火焰高

有了2018年的參賽初體驗(yàn)，當(dāng)2023年比賽來臨時(shí)，廣州南沙隊(duì)的備賽工作做的充足全面。彤然號(hào)是吳家麒2014年購入的法國丹楓500大帆船。為了本次比賽，這條近10年的大帆船幾乎被全部翻新。船上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都由專業(yè)人士進(jìn)行了檢查，需要更換的繩索滑輪全部換新。船隊(duì)購買全套新帆、配齊了零號(hào)帆，在資金投入上全部以符合參賽要求為準(zhǔn)則。甚至每位隊(duì)員的的行李重量有嚴(yán)格控制，以專業(yè)船隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)來要求。

廣州南沙隊(duì)內(nèi)部備戰(zhàn)有條不紊，外部則得到了南沙政府相關(guān)部門的大力支持與協(xié)助。彤然號(hào)大帆船能夠高效便捷通關(guān)順利參賽，得益于南沙商務(wù)局協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢、海事等相關(guān)部門提供全面保障，提前部署、積極安排，為彤然號(hào)出境參賽開通“綠色通道”，各個(gè)環(huán)節(jié)都盡責(zé)到位。在彤然號(hào)駛離南沙游艇會(huì)碼頭的時(shí)候，南沙邊檢、海事、海關(guān)等口岸單位工作人員前來送行，“那一刻我真的內(nèi)心感受到了溫暖，感覺這次出去比賽信心倍增?！睆V州南沙隊(duì)彤然號(hào)船長姚勇感嘆道。

彤然號(hào)在廣州南沙區(qū)順利出入境參加比賽，也是在倡導(dǎo)一種趨勢，隨著粵港澳帆船互動(dòng)交流的頻繁，出入境檢查程序?qū)⒉粩嗪喕?。中國籍大帆船將有更多機(jī)會(huì)出現(xiàn)在國際賽場上。

565海里風(fēng)浪中，快樂與挑戰(zhàn)并存

有了“天時(shí)地利人和”，廣州南沙隊(duì)彤然號(hào)的中國海征程注定精彩紛呈。盡管起航時(shí)出現(xiàn)了搶航的小插曲，彤然號(hào)在香港海域出發(fā)時(shí)并沒有占據(jù)先機(jī)，但當(dāng)中國海的大風(fēng)襲來，彤然號(hào)優(yōu)越的遠(yuǎn)航能力得到了充分展示?！叭思叶疾幌嘈牛?00竟然能一路領(lǐng)先天鵝帆船。”吳家麒回憶賽況時(shí)說。

與彤然號(hào)同組的對(duì)手有天鵝53和天鵝56等優(yōu)秀賽船，這些賽船優(yōu)勢明顯。強(qiáng)敵在側(cè)，壓力也是動(dòng)力，廣州南沙隊(duì)的實(shí)力亦不容小覷。彤然號(hào)曾是2020中國超級(jí)帆船賽的冠軍，團(tuán)隊(duì)在五六十節(jié)的風(fēng)浪中得到過磨煉。在第三天的賽程中，彤然號(hào)在很長一段時(shí)間保持了IRC組第一名的領(lǐng)先位置。天鵝53船隊(duì)可以說是彤然號(hào)同組最強(qiáng)大的競爭對(duì)手。彤然號(hào)幾乎全程都遙遙領(lǐng)先于經(jīng)驗(yàn)更豐富的天鵝53船隊(duì)。

直到最后一海里，因不熟悉地形海況，彤然號(hào)被無風(fēng)區(qū)困住寸步難行。更熟悉地形的天鵝53船隊(duì)趕了上來，提前彤然號(hào)半小時(shí)沖線。但I(xiàn)RC校正時(shí)間后，廣州南沙隊(duì)彤然號(hào)仍穩(wěn)坐小組冠軍。

廣州南沙隊(duì)能夠贏得冠軍，離不開每一位船員的努力和付出。前有35節(jié)大風(fēng)6米巨浪的考驗(yàn)，后有最后一海里的無風(fēng)掙扎，事實(shí)證明，團(tuán)隊(duì)的力量能夠戰(zhàn)勝萬難。第一次參加離岸賽的張璞，全程都在甲板上堅(jiān)守，甚至休息也不曾下過船艙；唯一女船員楊喻文在比賽中還兼任攝影師，為大家記錄下難忘經(jīng)歷；導(dǎo)航員范文碩制定了幾份航行方案為船長和舵手出謀劃策；“大廚”徐正權(quán)不論在什么風(fēng)浪下，不管自己是否暈船，都會(huì)燒出美味可口的飯菜，將船隊(duì)的一日三餐照顧周到。這本是一場激烈非凡的海上角力戰(zhàn)，可在彤然號(hào)的船上，卻能看到帆船運(yùn)動(dòng)競技性之外的魅力。

馳騁中國海，民間力量推動(dòng)帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展

4天7小時(shí)31分20秒，這是廣州南沙隊(duì)彤然號(hào)跑完565海里所用的時(shí)間。在沖線的一刻，隊(duì)員們歡呼擁抱，為彼此的努力付出表達(dá)著內(nèi)心的感激和喜悅?！爸灰袎?mèng)想，一切皆有可能。”第一次參加離岸帆船賽就體會(huì)到獲得勝利的快樂，龐劍強(qiáng)不僅覺得自己非常幸運(yùn)，也越發(fā)愛上這項(xiàng)充滿魅力的運(yùn)動(dòng)。

在吳家麒眼里，這次比賽的意義遠(yuǎn)不止廣州南沙隊(duì)作為全華班船隊(duì)創(chuàng)造歷史最好成績。他希望通過比賽激勵(lì)帶動(dòng)更多中國大帆船、中國優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、中國船東參與中國海帆船賽，推動(dòng)和影響更多地方的大帆船出入境辦理手續(xù)的程序更加簡單。

“這個(gè)比賽太有意義了，大家之間的溝通信任激情都會(huì)增加許多。比賽中會(huì)有很多意想不到的事發(fā)生。但哪怕是帆船新人，上了彤然號(hào)也會(huì)感到舒適安全，會(huì)因此而愛上帆船比賽。如果再有幾屆比賽，能有一半以上都是中國船隊(duì)和中國籍大帆船，我想這才是它叫做中國海帆船賽的意義?！?/p>