3月26日,蘇州馬拉松比賽日當(dāng)天,國(guó)內(nèi)專業(yè)戶外運(yùn)動(dòng)影像內(nèi)容創(chuàng)作機(jī)構(gòu)“軻影像”獲得蘇州途銳戶外傳媒千萬級(jí)人民幣A輪投資。這則消息在圈內(nèi)迅速傳播開來。
作為軻影像的創(chuàng)始人,車可沒什么“概念”地就拿到了一筆千萬級(jí)別的融資。
“他們都問我這是不是整個(gè)路跑圈今年的第一筆?”他的確不知道,也的確在融資上花的精力不多。春天來了,路跑在升溫,春節(jié)后,各種籌備工作早就填滿了他的日程。
他并不算一個(gè)典型的走融資路徑的創(chuàng)業(yè)者,沒有那么多邏輯縝密的商業(yè)模式設(shè)計(jì)。軻影像從最早的一個(gè)跑步運(yùn)動(dòng)攝影工作室,到現(xiàn)在演進(jìn)成了覆蓋數(shù)十萬粉絲群體的媒體。車可更多是在“跟”著跑,跟著行業(yè)在跑,每一個(gè)業(yè)務(wù)線的開拓都是在順應(yīng)那個(gè)節(jié)點(diǎn)的需求變化。
“我的投資人對(duì)軻影像的評(píng)價(jià)是,已經(jīng)完成了自我品牌的建設(shè),通過原創(chuàng)內(nèi)容吸引了一大批粉絲,甚至完成了私域流量的轉(zhuǎn)換,形成了一個(gè)閉環(huán)?!避嚳稍谠u(píng)價(jià)自己和軻影像時(shí),卻要樸實(shí)得多,“我就是要保證產(chǎn)出內(nèi)容品質(zhì)在行業(yè)的最頂端。”
接下來,讓車可“撓頭”的事會(huì)迅速變多。如果說之前的軻影像,更多是在依賴他的天賦、審美和資源的整合能力,那之后模塊化、矩陣化、產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化,以及這個(gè)過程中所伴隨的技術(shù)體系和商業(yè)化路徑的重新梳理,都會(huì)給車可提出更高的要求。
當(dāng)然,這是讓他興奮的點(diǎn),如果他怕了,以軻影像的現(xiàn)狀,他不太會(huì)去拿這筆融資。
練級(jí)打怪
車可先是一個(gè)攝影師,之后才在前面加了一個(gè)定語,變成了一個(gè)“路跑攝影師”。
2015年,他偶然參加了“八百流沙極限賽”。這個(gè)四百公里的戈壁極限越野賽事,此前賽事方根本沒有設(shè)置專門的影像記錄。車可只是覺得有趣,就去當(dāng)志愿者了。
7天之后,他回到家的直觀感受是“恍如隔世”,似乎戈壁才是他應(yīng)該在的地方,“什么房子、車子都沒那么重要了,有一種再也走不出來的感覺?!彼醋约旱睦斫饧袅艘粋€(gè)片子,一下子就在圈子里“炸”了。
“所有行業(yè)里的人都在轉(zhuǎn)發(fā),馬上,阿迪達(dá)斯、哥倫比亞這些品牌就找到我要合作了?!蹦菚r(shí)候,行業(yè)是個(gè)“真空地帶”,車可的天賦無縫接入,軻影像就這么迅速地誕生了。那段日子,車可不停地在拍攝,他成了國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的賽事攝影師。
但那個(gè)都是單兵作戰(zhàn),真正激發(fā)他體系化能力的是2017年的北京馬拉松。
對(duì)于這些剛剛走向大眾的馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)方來說,也沒什么概念。但整個(gè)社會(huì)進(jìn)入影像時(shí)代所帶來的焦慮感是明確的,一個(gè)如此規(guī)模的賽事,早就超脫了體育的范疇,它是一個(gè)城市的縮影。
賽事方找到車可的理由是看到了他此前拍的一條天津城市宣傳片,這個(gè)紀(jì)錄片在當(dāng)?shù)剡€是引發(fā)了不小的動(dòng)靜,幾家天津的官方媒體都對(duì)這件事做了報(bào)道。懂賽事,又懂城市,這不就是一個(gè)馬拉松攝影師該具備的要素嗎?
但車可的壓力很大,賽事方只是提出需要一個(gè)紀(jì)錄片,沒有范本,國(guó)內(nèi)也沒有成熟的服務(wù)商,需要他自己從零開始。
他的做法是把自己“模塊化”,他找來了20多個(gè)人,基于過往自己的工作流程,分成了包括點(diǎn)位、影像輸出、后期素材整理等若干個(gè)組。他自己是“制片人”,分管三、四個(gè)小組長(zhǎng),由他們?cè)偃ネ瓿筛?xì)致的工作實(shí)施。這是一個(gè)典型的“三級(jí)管理”制度。
整體上算是順利的,這也得益于賽事方的配合,都是商量著來?!八麄兩踔猎谔彀查T給我弄了一個(gè)吊車拍起跑?!避嚳蓻]踩什么大坑,但他也深深感知到城市馬拉松這種大型賽事跟原有專業(yè)賽事的本質(zhì)區(qū)別。
“你要考慮北馬到底要展示什么東西,除了賽事本身之外,跟這個(gè)城市有關(guān)的東西是什么。”車可也慶幸當(dāng)時(shí)的攝影師和一大批志愿者拍了大量的素材,天安門的宏偉、城市街景的立體,還有跑者、公安、志愿者……有宏大敘事,代表著一個(gè)城市,又有動(dòng)人的小人物。
這也深刻地影響了車可在后來搭建全國(guó)“攝影師庫(kù)”時(shí)的選擇標(biāo)準(zhǔn),“跟我合作的超過500人了,每個(gè)都有自己的特點(diǎn)。有的就經(jīng)?!鲥e(cuò)’,但你必須用他,因?yàn)橹挥谐鲥e(cuò)時(shí)才會(huì)靈光一現(xiàn)。有的就是很穩(wěn),很少自由發(fā)揮,出錯(cuò)率極低?!?/p>
直到2019年時(shí),軻影像活最多的一天,拍了八場(chǎng)賽事。這時(shí)候已經(jīng)是“分級(jí)管理”了,車可培養(yǎng)了幾個(gè)“小制片人”,來分擔(dān)他2017年在北馬時(shí)的角色。車可這時(shí)候更像是一個(gè)“質(zhì)量把控者”,他對(duì)賽事和攝影師們已經(jīng)太熟悉了,他最重要的工作就是從庫(kù)里挑選每一個(gè)攝影師,然后完成前期的培訓(xùn),剩下的就是制片人去統(tǒng)籌安排。
“還是會(huì)時(shí)不時(shí)地出一些小問題,比如有個(gè)賽事,我們差點(diǎn)沒拍到冠軍沖刺終點(diǎn)的素材。”這本來是車可的活,但不巧那天所有車都堵在路上了,還有幾分鐘,冠軍就要產(chǎn)生了,他還沒到位,“我就在群里求助,剛好有個(gè)當(dāng)?shù)胤劢z就住在終點(diǎn)附近,我快速地教他了一些拍攝技巧,就這么完成了?!?/p>
這些小問題最后都落在了一些具體的安排上,比如自那次賽事之后,無論如何,車可都會(huì)在起點(diǎn)和終點(diǎn)各設(shè)置一個(gè)人。再比如,素材原來是備份2份,現(xiàn)在都是3份,“而且分開運(yùn)回來,有的郵寄,有的人坐火車,坐飛機(jī),即便來不及都坐飛機(jī),也不能坐同一班?!避嚳烧f。
“無心插柳”
車可就是這么一路練級(jí)打怪,一路成長(zhǎng)起來。還有不少“無心插柳”的事,構(gòu)建起了他現(xiàn)在的商業(yè)模式。
軻影像旗下包括微信公眾號(hào)、抖音等在內(nèi)的媒體矩陣已經(jīng)超過50萬粉絲了,這比絕大多數(shù)賽事的官方賬號(hào)都多,不經(jīng)意間成了行業(yè)大號(hào),還時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)10萬+的爆款。軻影像還運(yùn)營(yíng)自己的粉絲群,也有模有樣。而此前,這些都只是“附屬品”,車可只是想有一些自己的渠道去發(fā)布一些他認(rèn)為好的作品和素材。
車可現(xiàn)在不把這些“割裂”著看,這就是一個(gè)媒體公司下邊的內(nèi)容產(chǎn)品,只是提供的服務(wù)不同,但內(nèi)核都是賽事影像,都要靠好的內(nèi)容去驅(qū)動(dòng)。
3年前,如果跟他聊軻影像在整個(gè)行業(yè)中能變多大,他估計(jì)也沒什么概念,因?yàn)樘比肆恕6局皇菫榱苏故咀髌返臄z影愛好者社群,現(xiàn)在完美地解決了這件事。車可說,現(xiàn)在一天拍十場(chǎng),可能都在能力范圍之內(nèi)。
但他越來越發(fā)現(xiàn),這群哥們兒能發(fā)揮的價(jià)值更大。“用句時(shí)髦的話說,軻影像已經(jīng)完成了‘供給側(cè)改革’,實(shí)現(xiàn)了所謂的UGC(用戶原創(chuàng)內(nèi)容)?!避嚳删痛舜罱俗约旱臄z影師庫(kù),基于粉絲群,還有志愿者庫(kù)。大家夠跟他一樣,熱愛攝影,也熱愛路跑。他當(dāng)然能拍出更多維度的素材,因?yàn)轱L(fēng)格各異,片子還更有故事,更動(dòng)人。
這是時(shí)下熱門的AI技術(shù)所替代不了的?!笆忻嫔弦灿幸恍﹫F(tuán)隊(duì)是拿技術(shù)說事的。”車可并不太在意,在他看來,這還是一個(gè)跟人有關(guān)的生意。會(huì)有人問他會(huì)不會(huì)受到?jīng)_擊,他一般會(huì)提到三點(diǎn):
“第一,我們是專業(yè)做影像的,也在業(yè)內(nèi)證明了自己的實(shí)力,在整個(gè)構(gòu)圖和取景上有優(yōu)勢(shì),我們有自己的模板庫(kù),都是動(dòng)態(tài)調(diào)整,不是純粹機(jī)器能驅(qū)動(dòng)的;第二,后期加工看上去機(jī)器能模板化,但我們過往的經(jīng)歷還是會(huì)認(rèn)為,每個(gè)片子都應(yīng)該有它獨(dú)立的敘事邏輯,不了解賽事,不了解當(dāng)?shù)厍闆r,少了感性的因素,片子能承載的信息一定是少的;第三,我們的這群攝影師千錘百煉,各種意外情況都經(jīng)歷過,也都知道該如何應(yīng)對(duì),機(jī)器能怎么做?”
他對(duì)這些賽事太熟悉了,包括北馬、廣馬、廈馬幾個(gè)頂級(jí)賽事在內(nèi),軻影像都是好幾年的官方攝影服務(wù)商了?!百惖滥睦锱暮每矗?dāng)?shù)厝说墓缠Q點(diǎn)是什么,我比當(dāng)?shù)氐碾娨暸_(tái)都清楚?!避嚳烧f。
今年,車可還想嘗試做一些原創(chuàng)的類綜藝項(xiàng)目。比如做一個(gè)主題叫“圈兒”,請(qǐng)一些跑圈的意見領(lǐng)袖,展示他們生活的城市,個(gè)人生活愛好,更立體地去呈現(xiàn)這個(gè)城市和這群人。他可能還會(huì)通過商品“寵粉”,既然大家對(duì)軻影像如此信任和共情,那車可是否可以給這群跑者提供更具功能和更有文化屬性的產(chǎn)品呢?這都是他在拿到融資之后,需要快速去琢磨的事。
2C的“大項(xiàng)目”
當(dāng)然,他的“大項(xiàng)目”是探索如何給每一個(gè)跑者提供影像服務(wù),這也是資本方認(rèn)為的大市場(chǎng)。他給自己的解決方案起了個(gè)挺繞的名字——馬拉松選手AI視頻。簡(jiǎn)單說,就是給跑者提供一個(gè)幾十秒的個(gè)人小紀(jì)錄片。去年的北馬,他跟賽事方合作了一次,超過8成的跑者下載了片子。
用戶的反饋?zhàn)屗d奮不已,“有粉絲說這片子,讓他花四位數(shù)都不覺得虧。去游樂場(chǎng)坐過山車,拍個(gè)驚恐表情的照片,都得幾十塊。”車可是理解這群人的“苦衷”,好多跑者花了幾千元,甚至上萬元,跨城市來參加賽事,除了自拍之外,他們跟這個(gè)賽事幾乎是零交集。
“我現(xiàn)在只是布了十個(gè)機(jī)位,能給你做10秒、20秒。但如果之后我可以做更長(zhǎng),更完整,比如在終點(diǎn)加上能采訪的機(jī)位,跑者可以說一段感言,會(huì)不會(huì)更有趣。”
車可做這件事的初衷是他在柏林看到賽事方提供的個(gè)人小視頻,定價(jià)超過百歐元?!芭牡倪B跑者都看不到,太小了,但很受歡迎,我覺得我能做更好。”在他看來,這就應(yīng)該是一項(xiàng)賽事的標(biāo)配,跑者應(yīng)該享受到這樣的服務(wù)。
當(dāng)車可向賽事方提出這樣的概念時(shí),他們也認(rèn)。抖音、小紅書現(xiàn)在成了馬拉松最重要的傳播陣地,即使是跑者自發(fā)的素材,都鋪天蓋地。
但難點(diǎn)是如何收費(fèi)。車可說大賽事還好,運(yùn)營(yíng)方本身就有動(dòng)力采購(gòu)這項(xiàng)服務(wù)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在一場(chǎng)馬拉松的報(bào)名費(fèi)就是200塊左右,即便是票房好的賽事,也很難完全靠報(bào)名費(fèi)來支撐。但如果可以給跑者提供更多的服務(wù),把報(bào)名費(fèi)提高一些,那就可以辦一場(chǎng)非常不錯(cuò)的賽事,而且還可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上諸多像軻影像這樣的服務(wù)商群體。
車可的打算是大賽事,就讓賽事運(yùn)營(yíng)方來買單,雙方一起把賽事品質(zhì)做起來,也同時(shí)把賽事變成一項(xiàng)跑者愿意為此買單的項(xiàng)目,這是良性的發(fā)展。
相對(duì)小的賽事,車可就像個(gè)人提供2C服務(wù),跑者可以自己花錢購(gòu)買,這條路徑他也在去年嘗試過幾次了,效果也不錯(cuò)。
接下來,車可需要大量地通過技術(shù)去提高這個(gè)服務(wù)的吞吐量和效率。
“每個(gè)賽事的點(diǎn)位我都跑了三、四趟了,我需要把對(duì)整個(gè)賽事的理解,包括視頻怎么組合,什么時(shí)候出現(xiàn)選手的視頻、空鏡和字幕,各個(gè)素材怎么搭配,去‘訓(xùn)練’我們的機(jī)器,讓它能提供更漂亮的東西出來?!?/p>
這件事又讓車可“重拾”了剛剛結(jié)識(shí)路跑時(shí)的沖動(dòng)。去年他們?cè)诒瘪R用AI生成了一個(gè)老大爺?shù)膫€(gè)人視頻,只是軻影像的抖音號(hào)就13.7萬個(gè)點(diǎn)贊,火遍全網(wǎng)。人民網(wǎng)還對(duì)他的AI影像做了報(bào)道。
“這件事想想還是挺大的,如果馬拉松這么復(fù)雜的事情我們都能搞,那高爾夫、網(wǎng)球、飛盤這些,我們應(yīng)該都能搞?!避嚳烧f。