體壇周報全媒體特約記者 茅為安

及時通知車手進站、指導(dǎo)車手修改賽車的設(shè)置、提供有用的信息，甚至還要在特定的時候穩(wěn)住車手的情緒……如今F1比賽工程師的角色遠遠比無線電里短短幾句話來得重要。

約恩·貝克爾這個名字對很多F1車迷來說非常陌生，但他作為阿爾法·羅密歐車隊的資深比賽工程師，是周冠宇能夠在新秀賽季取得良好表現(xiàn)的關(guān)鍵人物。《體壇周報》與周冠宇、貝克爾對話，深度了解車手與比賽工程師如何達成默契的背后故事。

2022年周冠宇代表阿爾法·羅密歐車隊首次登上F1賽場，德國人貝克爾成為他的第一位比賽工程師。對于倆人來說，如何盡快了解彼此的工作習(xí)慣，關(guān)系到中國小將能否盡快適應(yīng)阿爾法·羅密歐賽車和比賽周末的節(jié)奏，并最終反應(yīng)在車隊的成績上。

在回顧與貝克爾的第一年合作經(jīng)歷時，周冠宇說到：“與工程師溝通是這項運動最重要的部分，保持良好的關(guān)系、互相了解，有助于從一開始就把賽車調(diào)整到位。這是一個很好的賽季，約恩幫助我這樣的新秀快速學(xué)習(xí)和進步。”

季前測試的時間大幅度減少，是如今新秀們遇到的很大挑戰(zhàn)。周冠宇實際上在2021年底就到運作阿爾法·羅密歐車隊的索伯報到，利用駕駛模擬器的機會，與貝克爾所在的工程師團隊熟悉起來，并且向他們解釋自己的習(xí)慣、對賽車的需求。

“賽季前我們在工廠里有很多時間，我們試著互相加深了解，”周冠宇詳細地解釋。“我告訴他我在F2時期的偏好，例如我的駕駛風(fēng)格、我喜歡什么樣的調(diào)校。我認(rèn)為事先做好這些溝通是很重要的，然后大家都能對這個賽季可能如何發(fā)展有提前的預(yù)判。”

車手和車隊成員往往來自不同的國家，使得英語成為車隊內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的溝通語言。不過，個別車手對工程師的口音也有偏好，比如萊庫寧喜歡與英國工程師合作，因為他更加理解他們說的話。對周冠宇和貝克爾這對新搭檔來說，英語都不是他們的第一語言，反而有利于他們的交流。

“至少我們沒有奇怪的口音，所以溝通非常清晰，”貝克爾說道。“我們試著把語言簡單化，避免出現(xiàn)誤會。 到目前為止一切都很好，因為周冠宇的英文非常清楚、非常直接。”

為了在賽道上溝通順暢，車手們和比賽工程師會事先確定一些基本用語。周冠宇解釋道：“每個車手都是不同的。我們試著選擇對彼此來說正確且簡單的詞匯，這樣容易理解。同時，賽道上和工廠里的團隊也能理解無誤。當(dāng)我回到車庫后，我們會交流更多，討論更多細節(jié)。”