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12月23日，F(xiàn)1官方消息，劉易斯·漢密爾頓反思了梅賽德斯在2022年的動蕩發(fā)展道路，這是七冠王F1生涯的第一次整個賽季沒有冠軍進賬。

梅賽德斯無法在2022年將他們的車隊總冠軍頭銜增加到第八個，喬治·拉塞爾獲得了車隊唯一的勝利，在圣保羅大獎賽車隊一二帶回。而漢密爾頓有史以來第一次獲得第六名。

回顧這充滿挑戰(zhàn)的一年，漢密爾頓表示：“最終，我認(rèn)為我們從一輛我們不想要的車開始，以一輛我們不想要的車結(jié)束。”而他的車隊領(lǐng)隊托托·沃爾夫發(fā)誓他們將在2023年做得更好。

在最近的一次采訪中，漢密爾頓解釋說，盡管W13賽車遇到了困難，但還是有一些小的希望：“邁出的第一大步是巴塞羅那，那是我們第一次暗示賽車還有更大的潛力，結(jié)果賽車在那里表現(xiàn)很好，但之后的比賽很艱難。”

“就像一個幽靈在車?yán)铮煌５鼗貋恚墙酉聛硎欠▏@對我們本賽季的第一次兩人一起登上領(lǐng)獎臺來說是一個很好的進步。此外還有奧斯汀，我們的更新工作進展順利。”

但是，盡管他和車隊面臨著斗爭，漢密爾頓說，過去的一個賽季還是有所收獲。“的確令人印象深刻。我一直知道我們能做到。我從不懷疑我們最終會成功，但是今年我們經(jīng)歷了太多的嘗試和失敗，”漢密爾頓表示：“有時我們帶來了升級，但它們不起作用，有時我們嘗試了不同的方法，但不起作用。我嘗試了很多事情，失敗了很多次，但通過這些，你會學(xué)習(xí)和成長。這就是今年的情況。這是關(guān)于失敗，打破自我，加強我們的關(guān)系，加強我們的溝通。從這個角度來看，這真的很有力量。”

梅賽德斯尚未宣布他們2023年F1賽車的發(fā)布日期，但一個熟悉的名字已經(jīng)回到了車隊，前哈斯賽車手米克·舒馬赫加入梅賽德斯，成為車隊的后備車手。

文/逾暉