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2022賽季F1“中游集團”之間斗得如火如荼，阿爾法羅密歐在2022賽季守住年度積分榜第六，優于阿斯頓馬丁，這也是阿爾法羅密歐自2019年開始冠名車隊以來取得的最高名次，預計這個排名將為他們帶來1000-1200萬美元左右的額外獎金。車隊賽道工程總監普喬拉認為這將使車隊下賽季在與中游車隊的激烈競爭中占得先手，但同時他們也將面臨更大挑戰。

賽季初時阿爾法羅密歐的C42在車重上占足優勢，是圍場內為數不多接近最低車重限制的賽車，這也是他們在上半賽季多次躋身積分區的重要原因，為最終拿下年終第六打下基礎。但伴隨著賽季深入，他們逐漸失去了年初時“輕量級”的優勢，因為其他車隊也進行了減重并引入了空氣動力升級。

阿爾法羅密歐賽道工程總監普喬拉認為，以年度第六名結束賽季將給車隊在預算方面帶來更多升級空間，以便在“競爭更為激烈”的2023賽季擁有更充足的優勢，“我認為第六名對我們來說很重要，因為明年的競爭將比今年更激烈，但我們仍有許多薄弱之處需要改進。”普喬拉說道，“今年我們在賽季初時具備一些優勢，但下賽季競爭可能從一開始就白熱化了，不同車隊間的差距都將會非常接近。”

阿爾法羅密歐的賽車速度與Alpine和邁凱倫相比并不占優勢，這導致身為新秀車手的周冠宇的進步，也被車隊的數次策略失誤和穩定性下降所抵消。不過在經歷了高開低走的2022賽季后，阿爾法羅密歐有信心新賽季飛更高，普喬拉表示：“現在我們只需要從明年開始為另一場精彩的戰斗做好準備。完成守住年度第六的目標，將有助于團隊為新的挑戰做好準備。”

文/局先生