體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

自F1收官戰(zhàn)阿布扎比大獎(jiǎng)賽以來，比諾托的法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)之位便處于風(fēng)雨飄搖之中。最初意大利媒體《米蘭體育報(bào)》稱現(xiàn)阿爾法·羅密歐領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾將接替比諾托單人法拉利領(lǐng)隊(duì)，但隨后法拉利車隊(duì)很快發(fā)布聲明稱這一傳言“毫無根據(jù)”。但近期又持續(xù)曝出比諾托與法拉利高層關(guān)系僵化的消息。

另一家意大利媒體《新聞報(bào)》則透露，目前正擔(dān)任F1運(yùn)動(dòng)總監(jiān)的羅斯·布朗或回歸法拉利。此前布朗曾經(jīng)在法拉利擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)，并且在大舒馬赫五連冠車手年度總冠軍期間發(fā)揮著重要作用。

而《米蘭體育報(bào)》繼續(xù)也持續(xù)跟進(jìn)比諾托離開法拉利的消息，并指出法拉利或?qū)⒃诮诠傩耸隆！睹滋m體育報(bào)》稱瓦塞爾仍是新任法拉利領(lǐng)隊(duì)最熱門的人選，而瓦塞爾則計(jì)劃在車隊(duì)里明確劃分一號(hào)車手和二號(hào)車手的角色。此前，法拉利車隊(duì)本賽季曾因?yàn)槲从幸惶?hào)、二號(hào)車手之分，受到部分車迷質(zhì)疑。

而相比于塞恩斯，勒克萊爾則更有可能在瓦塞爾的計(jì)劃中成為一號(hào)車手。在勒克萊爾進(jìn)入F1的首個(gè)賽季，他就在索伯車隊(duì)與擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)的瓦塞爾共事。在2016年，勒克萊爾在GP3系列賽奪冠時(shí)所代表的車隊(duì)，也正是由瓦塞爾組建。

比諾托則在阿布扎比站期間的采訪中透露，一直與法拉利高層維持著良好的溝通，而他也對(duì)自己的未來持放松態(tài)度。

文/麥芽