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10月18日，F(xiàn)1官方消息，作為維斯塔潘的前隊友，邁凱倫車隊的車手丹尼爾·里卡多認為，維斯塔潘在2018賽季邁出了他作為車手的最大一步——他聲稱就在那時，荷蘭人“有了一點自我實現(xiàn)”。

在最近的日本大獎賽上蟬聯(lián)世界冠軍后，人們對維斯塔潘在2022年賽場內(nèi)外的表現(xiàn)贊不絕口，紅牛賽車運動首席執(zhí)行官馬爾科博士宣稱維斯塔潘在表現(xiàn)上向前邁進了一大步。

然而，里卡多認為，維斯塔潘的駕駛風(fēng)格中最顯著的變化發(fā)生在大約四年前，當時他從一系列賽季初的事件中變得更加強大，包括這對搭檔在阿塞拜疆大獎賽的戲劇性沖突——當時二人作為隊友因為在超車過程中因為追尾而雙雙退賽。隨著2018賽季的進行，維斯塔潘登上領(lǐng)獎臺并贏得了比賽。

當被問及是否注意到今年的維斯塔潘有什么變化時，里卡多說：“我認為他肯定邁出了一步，我想這是2018年我和他作為隊友的最后一年。前五六場比賽中，他遇到了很多困難，發(fā)生了一些事故或者犯了一些錯誤，大部分都是為了他自己。”

“然后這一年就像他有了一點自我意識，更加成熟，這也很自然，我們都經(jīng)歷過，我真誠地認為，從那個賽季中期開始，他成為了一名更全面的車手。”

里卡多繼續(xù)指出，在2021年與漢密爾頓激烈的冠軍爭奪戰(zhàn)中，維斯塔潘的駕駛風(fēng)格再次受到關(guān)注，他在2022年與查爾斯·勒克萊爾的比賽沒有那么激烈。

“顯然去年，當你為冠軍而戰(zhàn)時，我相信你會把界限推得更遠一些，我的意思是，他和漢密爾頓之間的戰(zhàn)斗是有爭議的，因為這也是梅賽德斯和紅牛之間的比賽，所以圍繞這一點會有很多爭議，”里卡多表示：“我認為今年沒有這樣緊張，因此他可能不需要如此拼命去追求冠軍。”

至于維斯塔潘在F1中可以繼續(xù)前進并取得怎樣的成就，里卡多認為唯一的問題是紅牛接下來能不能繼續(xù)生產(chǎn)出具有競爭力的賽車：“很難預(yù)測誰會成為世界冠軍，我認為在合適的車中，他肯定有機會成為世界冠軍。”

文/逾暉