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北京時間8月22日晚，哈斯車隊(duì)宣布，法拉利儲備車手吉奧維納茲將在意大利和美國大獎賽駕駛哈斯賽車參加第一次練習(xí)賽，輪流代替兩位哈斯車手米克·舒馬赫和馬格努森。

這將是28歲的吉奧維納茲自2021阿布扎比站以來首次駕駛F1賽車參加大獎賽周末，他曾在2019-21賽季效力于阿爾法·羅密歐。這位意大利車手表示已迫不及待重返F1駕駛艙，“在蒙扎和COTA具有挑戰(zhàn)性的賽道上駕駛讓人無比激動。感謝哈斯車隊(duì)和法拉利車隊(duì)——我期待著為車隊(duì)做出貢獻(xiàn)，就像我2017年時做的那樣。”吉奧維納茲曾在2017年曾代表哈斯車隊(duì)參加過7節(jié)自由練習(xí)賽。

哈斯領(lǐng)隊(duì)斯泰納隨后在聲明中透露，讓吉奧維納茲代表車隊(duì)參加練習(xí)賽也是法拉利方面的要求：“法拉利希望給他一些駕駛現(xiàn)款F1賽車的賽道測試時間，我們自然很高興協(xié)助這一點(diǎn)。我們在 2017 年就與吉奧維納茲和法拉利一起有過類似的合作，但不同的是，如今吉奧維納茲在F1有三個賽季的比賽經(jīng)驗(yàn)，他將有能力在意大利和美國帶給我們反饋。”

吉奧維納茲代表哈斯參加一練其實(shí)并不是一件尋常的事，因?yàn)楦鶕?jù)本賽季的新規(guī)則，每支車隊(duì)都必須提供至少兩次一練試駕F1的機(jī)會給新秀車手，但吉奧維納茲顯然不是新秀，哈斯賽季至今也并未給予過新秀車手任何參加一練的機(jī)會。正因如此，此消息一出，外媒便紛紛將吉奧維納茲列為哈斯2023年席位的競爭者，畢竟米克·舒馬赫的續(xù)約合同至今沒有敲定，而馬格努森已經(jīng)有了一份多年合同協(xié)議。吉奧維納茲將在明年頂替米克·舒馬赫的聲音不脛而走。

一般認(rèn)為，與哈斯關(guān)系密切的法拉利不太可能會讓米克·舒馬赫下賽季無車可開，如果哈斯明年選擇吉奧維納茲和馬格努森這對車手組合，那么法拉利極有可能正在策劃一宗與Alpine之間的轉(zhuǎn)會，希望讓米克·舒馬赫來填補(bǔ)阿隆索下賽季的空缺。

米克·舒馬赫下賽季是否會離開哈斯，目前沒有人可以給出答案，但也確實(shí)被車迷和媒體找到了一些蛛絲馬跡。近日，米克·舒馬赫在社交媒體上關(guān)注了Alpine CEO勞倫特·羅西，引出德國車手明年將從哈斯轉(zhuǎn)會至Alpine的猜想。

當(dāng)然，轉(zhuǎn)會運(yùn)作的結(jié)果最終還是取決于車隊(duì)、車手和市場，最終我們也不能排除米克·舒馬赫留隊(duì)的可能。雖然在過去的一個多賽季米克·舒馬赫制造了太多次撞車事故而飽受批評，但不可否認(rèn)的是，他在英國和奧地利連續(xù)兩場大獎賽的出色表現(xiàn)贏得了車隊(duì)上下的贊譽(yù)，也讓他累積拿下12個積分。

轉(zhuǎn)會市場變幻莫測，對于自己未來作何選擇，大概只有米克·舒馬赫自己最清楚。

文/局先生