體壇周報全媒體記者 張奔斗

德約與瓦伊達結束了15年的合作，標致汽車結束了對德約長達近8年的贊助。

需要說明的是，德約和瓦伊達是友好分手，與德約今年的澳網事件以及本賽季參賽受限等因素無關，兩人在去年ATP都靈總決賽期間就已做出這個決定，今年的澳網賽和迪拜站，瓦伊達也都沒有隨行。

而標致汽車結束與德約的多年合作，有報道稱這一決定與德約對疫苗的立場無關——雖然也有很多媒體用了“drop”或“終止”與“解約”這樣的詞語，集團高管向媒體確認消息時的原話是“我們將不再繼續對德約科維奇的贊助”，亦有可能是贊助合約到期約滿之后選擇不再續約。

瓦伊達輔佐德約拿下20個大滿貫，無論是單獨執掌教鞭還是貝克爾和伊萬尼塞維奇的先后加入，他都是團隊的基石。從2006年合作開始，雖然角色也曾有過調整和變化，甚至還曾短暫離開，但兩人之間成了一種亦師亦友如父如兄的關系，是網壇師徒關系的成功典范。

最難能可貴的是，盡管獲得了巨大成功，也算是圈內著名的大牌教練，但瓦伊達為人一直溫和低調，從未說過什么過頭的話給弟子徒添爭議，也不會利用德約來拓展自身的影響力，真的是一位讓人非常尊敬和有好感的人。

其實幾年前瓦伊達就曾表達過減少旅行回歸家庭的想法，如今解甲歸田，就像德約說的，“永遠是家人”。據悉，伊萬尼塞維奇將繼續擔任德約的教練，團隊中其他成員也不會改變。

至于標致，其實澳網期間還曾發聲力挺過德約，并表示不會結束和德約的合作。此次大轉向，讓人頗感意外。這是德約的重要贊助商，也長年停留在他戰袍的左袖上。有分析稱，標致也或將結束與法網賽的贊助合作，如果真是這樣的話，這一系列決定也有可能與品牌戰略調整以及財政狀況有關。

汽車是頂級球星非常重要的贊助門類，標致走了，當然也給新的贊助商進入留下了空間。德約對于疫苗的態度，也將是潛在贊助商重要的考量因素，這也是德約不久前表明對疫苗態度時所說“愿意付出的代價”之可能的一種。

但不管怎樣，德約這個級別球星的贊助費，是很貴的；但如果較長時間無法出現在那些高級別的賽事，對贊助商的曝光度和權益肯定是一種損失。