體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

從2014年加入紅牛少年隊(duì)那一刻開始，維斯塔潘只有一個(gè)目標(biāo)，那就是贏得F1世界冠軍。2016年西班牙大獎(jiǎng)賽前，他被從紅牛“二隊(duì)”提拔到“一隊(duì)”，在自己的旅程上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，而且他在巴塞羅那第一次駕駛紅牛賽車就贏得了比賽。雖然那有一些得益于著名的“梅賽德斯慘案” （漢密爾頓與羅斯伯格相撞），但是他全場對(duì)萊庫寧滴水不漏的防守，叫人感嘆這個(gè)年輕的荷蘭人未來無可限量。那一天，他被貼上了“未來世界冠軍”的標(biāo)簽，而他散發(fā)出的那股自信，仿佛事情朝著這個(gè)方向發(fā)展是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模皇菚r(shí)間問題。

燈光、壓力，是維斯塔潘一路走來習(xí)以為常的。從4歲半坐進(jìn)卡丁車，至今整整二十年的賽道時(shí)光，對(duì)作為一名賽車手的他來說，他所經(jīng)歷的已經(jīng)超出了他的年齡。這是因?yàn)樗某錾悄敲磶в匈愜嚿省?/p>

維斯塔潘的父親約斯，是昔日唯一登上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的荷蘭F1車手，在1994至2003年，參加了106場大獎(jiǎng)賽，也曾在1994年與舒馬赫做過隊(duì)友。用約斯的話來說，維斯塔潘是為了F1而生。“他非常熱衷于看我的所有比賽。他知道比賽中發(fā)生著什么。他伴隨著賽車長大。我從沒告訴過他賽車線，但他自己就知道了。”

維斯塔潘童年對(duì)賽車的認(rèn)知，不只是源自父親，還有母親索菲·庫姆彭，她曾是比利時(shí)卡丁車冠軍。事實(shí)上，維斯塔潘母親家族的賽車血統(tǒng)更深更濃，他的舅公曾是越野和拉力界的好手，而他的舅舅過去在美國比賽納斯卡，現(xiàn)在也擔(dān)任著車隊(duì)經(jīng)理。

少年維斯塔潘就是卡丁車賽場的“學(xué)霸”，拿獎(jiǎng)杯早已家常便飯。2014年，他跨入了汽車級(jí)別賽事，在歐洲F3錦標(biāo)賽收獲了10場勝利。盡管他屈居年度第三（獲得年度冠軍的是現(xiàn)在Alpine車手奧康），但更重要的是，賽季還沒結(jié)束，他已經(jīng)被紅牛二隊(duì)任命為下一年的正式車手，并且在日本大獎(jiǎng)賽的周五練習(xí)中出場。

2015年澳大利亞大獎(jiǎng)賽，維斯塔潘以17歲166天的年紀(jì)正式完成F1大獎(jiǎng)賽首秀，成為歷史上最年輕的比賽車手。由于此后國際汽聯(lián)修改規(guī)則，規(guī)定F1車手必須年滿18歲，這項(xiàng)紀(jì)錄永遠(yuǎn)地屬于他。

當(dāng)時(shí)對(duì)于年紀(jì)的質(zhì)疑聲，約斯·維斯塔潘回應(yīng)道：“在我看來，賽車與年紀(jì)無關(guān)。對(duì)馬克斯來說，那是自然的成長過程。他是令人激動(dòng)的車手。他比我強(qiáng)多了。”

從那之后，維斯塔潘打破了多項(xiàng)其他“最年輕”紀(jì)錄，包括最年輕獲得積分的車手（17歲180天）、最年輕登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手（18歲228天）、最年輕獲得大獎(jiǎng)賽勝利的車手（18歲228天），只有最年輕的桿位獲得者和最年輕的世界冠軍來不及去刷新。