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新賽季，F1 20支車隊呈現兩極分化的問題很可能會得到緩解。F1 CEO多梅尼卡利近日在接受賽車網站Autosport采訪時透露，在2022賽季F1新規下，即便有車隊在賽季早期獲得的優勢，都將很快被“抹平”。同時他也表示，2022年的賽車會讓車手有更多超車的機會，兩車纏斗的情形將極大程度推進比賽的精彩程度。

根據F1官方認為，在2022賽季F1新規實施后的早期階段，可能會存在1-2支車隊具備一定優勢。但在多梅尼卡利看來，隨著賽季的深入，新規下每支車隊之間的差距會逐漸縮小，“在新規和預算帽（下降）的背景下，賽車之間的差異可能會超出人們預期。但我同樣確信，在新規則相關的限制下，就算真的存在（賽車上的）優劣勢，也會很快達到平衡。”

法拉利方面贊同了多梅尼卡利的觀點，車隊領隊比諾托同樣認為車隊在賽季初的比賽表現將決定全年的競爭形式，關鍵在于盡快適應新規并補齊短板。“可能在賽季開始的時候，賽車之間的競爭力會有所不同，因為每支車隊對于新規都有不同的理解，所以會帶來不同的解決方案。”比諾托說道：“但我認為重要的是法拉利需要依靠團隊配合迅速發現問題并及時解決。”

同時，多梅尼卡利也樂觀地認為，明年F1的新款賽車將會更加依賴車手們的駕駛技術，這也意味著場上可能會出現更多的纏斗。他在采訪中告訴Autosport：“2022賽季新賽車的設計旨在突出車手的駕駛技術，我們通過重新設計空氣套件，減少了輪胎帶來的亂流影響，這會讓車手們在沒有與賽車相關的限制下擁有更多的超車機會。”

文/蝸殼