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在圣保羅大獎賽，仿佛帶有“主角光環”的漢密爾頓從第10位發車后一路追擊，僅用5圈就來到第3位，并在比賽后半段完成了對維斯塔潘的關鍵超越，拿到冠軍。賽后漢密爾頓表示，在巴西圣保羅大獎賽上獲勝的感覺就像自己職業生涯的第一場勝利。

漢密爾頓本周末在圣保羅大獎賽可謂“狀況百出”。排位賽以0.4秒的巨大優勢獲得第一后，被查出賽車尾翼DRS系統違規排位賽成績被取消，沖刺排位賽第20位發車一路超車獲得第5，但由于車隊臨陣決定為他更換內燃機，導致正賽又被罰退五位從10位發車。

不過這些突發狀況并沒能阻礙漢密爾頓奪得巴西站冠軍。正賽僅僅過去五圈他便從第10位追至第3名。而在比賽后半程，漢密爾頓緊隨維斯塔潘之后，借助連續DRS完成關鍵超越，最終拿下本站冠軍頭銜。

“進入這個周末的時候，我從沒有想過我們能夠像今天這樣縮小差距。”漢密爾頓在賽后說道。

“周末發生的事情就像成心跟我們作對，但對于我們每個人來說，無論面對什么情況，永遠都不要放棄。你需要不斷推進，也會不斷跌到，然后不斷戰斗，永遠都不要停止努力。這就是我本周的做法，我從各個方面都得到了激勵。”

這也是漢密爾頓本賽季個人的第6個分站冠軍，“但這仿佛像是第一次奪冠一樣，因為我覺得我已經很久沒贏過比賽了。”

“但我爸爸讓我回憶起了2004年，當時我在巴林參加F3的比賽，也是最后一位起步，先是追到第十名，最后以第一名的成績結束比賽。”漢密爾頓說道。

車手積分榜上，維斯塔潘仍領先漢密爾頓14分，本賽季還剩最后三站比賽。和漢密爾頓一起登上領獎臺的還有隊友博塔斯，梅賽德斯一、三帶回，使車隊積分榜上目前領先紅牛11分。

文/局先生