體壇周報全媒體報道

北京時間10月25日凌晨，據F1錦標賽消息，F1美國大獎賽正賽圓滿結束，冠軍的懸念一直持續到了最后一圈。維斯塔潘最終奪得賽季第八個冠軍，漢密爾頓第二，佩雷茲第三。至此，維斯塔潘與漢密爾頓的積分差距繼續擴大至12分，在年度總冠軍車手的爭奪中拿下關鍵的一場勝利。

比賽開始后，頭排發車的維斯塔潘和漢密爾頓幾乎并列進入一號彎，維斯塔潘沖出彎角，回到賽道后掉至第二。威廉姆斯車隊拉提菲與阿斯頓·馬丁車手斯托爾賽車尾部碰撞，斯托爾打滑，引發短暫黃旗。

第11圈，第二的維斯塔潘嘗試以提前進站的策略攻擊漢密爾頓，出站后排在第五，隨后他超越了尚未進站的里卡多，上升至第四。里卡多、佩雷茲、勒克萊爾等車手也先后進站。第14圈，處于領先的漢密爾頓進站更換硬胎，出站后掉至第二，此時他與維斯塔潘的差距被拉開至5秒以上。

第16圈，后方的萊庫寧試圖在一號彎超越阿隆索，兩車輕微接觸，飛出部分賽車碎片，萊科寧超車成功，上升至第12。賽會對此次事故進行調查后宣布不會有下一步的處理。

第21圈，阿隆索在試圖超越吉奧維納茲的時候沖出了彎角，回到賽道之后與吉奧維納茲發生了精彩而激烈的纏斗，阿隆索上升至第11，距離積分區僅差一位！但之后，賽會宣布將會對此進行調查。

賽會判定阿隆索應交還位置，第25圈，阿隆索又一次抓住機會進攻吉奧維納茲，兩輛賽車再次發生激烈的纏斗，并多次輕微接觸，阿隆索最終超過了吉奧維納茲，賽會調查后確認不會有進一步的處理。

29圈后，漢密爾頓持續追近維斯塔潘，此時兩位車手的間距只有3秒。第30圈，維斯塔潘二次進站，出站不久后他超過了身前的佩雷茲排在第二，而領先的漢密爾頓繼續留在賽道上，并隨即刷新了最快圈速。

第35圈，使用較新硬胎的維斯塔潘單圈縮小了與漢密爾頓之間一秒多的差距，兩車目前時間間隔僅為14秒上下。漢密爾頓在第38圈終于選擇進站，換上硬胎出站之后落后維斯塔潘，兩車差距約為9秒。此時相對于維斯塔潘，漢密爾頓擁有更為干凈的交通狀況。

比賽尾聲階段，漢密爾頓刷新了最快圈速。比賽還有最后9圈時，漢密爾頓追到了維斯塔潘身后2秒，并且還在繼續縮小差距，但始終無法實現超越。最后兩圈，漢密爾頓努力試圖進入維斯塔潘的DRS區域。但此時，維斯塔潘利用套圈米克·舒馬赫的機會，獲得了DRS，使得漢密爾頓無法追近，守住了自己的冠軍位置。

最終，維斯塔潘奪冠，漢密爾頓第二，落后1.333秒，佩雷茲第三。勒克萊爾第四，里卡多第五。第六至第十位的車手分別是：博塔斯、塞恩斯、諾里斯、角田裕毅以及維特爾。

文/蝸殼