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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，F(xiàn)1美國(guó)大獎(jiǎng)賽在奧斯汀結(jié)束排位賽爭(zhēng)奪。紅牛車隊(duì)車手維斯塔潘在最后時(shí)刻做出1分32秒910的單圈成績(jī)，力壓梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓奪得桿位，這也是維斯塔潘本賽季第九次奪得桿位。另一位紅牛車手佩雷茲在本站排位賽也表現(xiàn)出色，獲得P3。

這也是梅賽德斯車隊(duì)自2013年以來(lái)首次未能在奧斯汀獲得桿位。目前漢密爾頓和與領(lǐng)跑車手積分榜的維斯塔潘只相差6分，兩人都將在頭排發(fā)車。在排位賽Q3階段原本有望獲得生涯首桿的佩雷茲雖然被漢密爾頓、維斯塔潘相繼超越，但是他也將從第二排起步。原本獲得第四名的博塔斯因?yàn)楦鼡Q內(nèi)燃機(jī)，將在正賽中退后5位發(fā)車，從P9起步。法拉利車隊(duì)的勒克萊爾將與佩雷茲在正賽中同排發(fā)車，其隊(duì)友塞恩斯將從P5起步。這也是法拉利車隊(duì)自阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽以來(lái)首次有兩臺(tái)賽車從前五的位置發(fā)車。

除了佩雷茲之外，還有三位車手因?yàn)楦鼡Q動(dòng)力單元將在正賽中接受罰退。分別是阿斯頓馬丁車隊(duì)的維特爾（排位賽P12）、Alpine車隊(duì)的阿隆索（排位賽P14）、威廉姆斯車隊(duì)的拉塞爾（排位賽P15），他們都將從隊(duì)尾發(fā)車。

在第二和第三次練習(xí)賽中，紅牛車隊(duì)的佩雷茲都做出全場(chǎng)最快單圈，漢密爾頓在排位賽后表示也對(duì)紅牛車隊(duì)展現(xiàn)出的速度并不意外，維斯塔潘則表示，兩輛紅牛賽車分別獲得P1和P3，也顯示出車隊(duì)的實(shí)力。而在正賽中，在車手總冠軍之爭(zhēng)暫時(shí)處于下風(fēng)的漢密爾頓仍有望向本站冠軍發(fā)起沖擊。美國(guó)大獎(jiǎng)賽此前多數(shù)冠軍都誕生自頭排起步的賽車，而漢密爾頓在2012、2014和2015年都是自P2起步奪冠。

文/麥芽