體壇周報全媒體特約記者 茅為安

七屆F1世界冠軍漢密爾頓帶著與梅賽德斯續約兩年的喜訊，參加今年的英國大獎賽主場比賽，對于他自己、德國車隊以及這項運動意味著什么？

2023年是一個耐人尋味的時間節點。這是沃爾夫與梅賽德斯車隊工作合約的截止時間。雖然去年他續約時，個人在車隊的股份增加至33.3%，與戴姆勒集團以及另一股東英力士持平，但他一直想退居幕后。毫無疑問，沃爾夫是漢密爾頓成功道路上重要的人物。當英國車手因堅持自己的生活和比賽方式引起了外界的議論，甚至還有已故車隊非執行主席勞達的懷疑時，都是這位奧地利人堅定地給予支持，也給他足夠的自由做他自己。正是沃爾夫作為橋梁，讓漢密爾頓與梅賽德斯取得了1加1大于2的成功。

從這角度來說，漢密爾頓與梅賽德斯續約本身尚在預料之中，但令人感到驚訝的是所有事情敲定得那么早。對此，漢密爾頓和沃爾夫也感嘆有些“瘋狂”，甚至奧地利人承認他對“一切”答應得太快。或許，這只是因為雙方在今年2月續約一年時，已經在大方向框架上達成了基礎共識。

就在官宣當天，英國《太陽報》刊登了漢密爾頓接受年薪從4000萬英鎊降低1000萬英鎊（但據悉，與成績相關的獎金足夠保證他的收入達到之前的水平）。然而沃爾夫表示，薪水從來不是談判的重點，而是漢密爾頓與梅賽德斯能夠一起在賽道下開展的行動。

“沒有難以解決的問題，”梅賽德斯領隊解釋說，“因為基于冬天的討論，我們知道對劉易斯來說，什么是重要的，而劉易斯知道我們的底線是什么。在金錢和條款方面沒有困難的決定，更多是關于我們想一起開展的聯合行動，繼續我們的基金會項目并且以合適的方式有所建樹。”

過去一年來，漢密爾頓作為F1歷史迄今為止唯一的黑人車手，公開在反對種族歧視、建立平等社區的問題上發聲。他發起了“漢密爾頓任務”，旨在鼓勵和幫助更多少數族裔的年輕人在工程、技術領域深造并最終投身于賽車行業。為此，他不僅請了包括邁凱倫前領隊惠特馬什在內的14名專家，還邀請了過去幫助賈斯丁·比伯搭理慈善項目的娛樂經理人Penni Thow擔任顧問。同時，他鼓勵梅賽德斯和F1打造更具包容性的環境。而受漢密爾頓的啟發，梅賽德斯連續兩個賽季把F1賽車涂成了黑色，作為反對種族主義的聲明，同時也成立了“Accelerate 25”項目，推動車隊內部向多元化和包容性發展（只有3%的少數族裔員工）。

去年第七次奪冠時，漢密爾頓就表示他意識到自己有責任利用個人影響力推動全世界的進步。而在奧地利時，他重申了自己的立場。“繼續下去是非常令人興奮的事情，對我個人而言，我們正進入一個有趣的階段。因為不只是賽車，還有接下來的發展，我們正在為這項運動打造更加多元化和包容性的空間做出努力。我參與了它的啟動，我想繼續參與到它的發展中。我熱愛這個團隊，我感到始終遇到挑戰，并且我認為今年我們遇到的挑戰更大——我認為這很好。我熱愛賽車，我為之而生。我仍然感到健壯，我感覺與任何時候一樣投入。所以我覺得沒有理由停下。”