體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

既然周五練習(xí)首秀已經(jīng)完成，申請超級(jí)駕照的資格也幾成定局，那么周冠宇究竟能否踏出最后也是最為根本性的那一步：獲得F1車隊(duì)的正式車手任命？

Alpine在上月初宣布與奧康續(xù)約三年，而阿隆索在去年回歸時(shí)，與法國車隊(duì)簽約多年。理論上，下賽季Alpine已經(jīng)沒了空位。不過本賽季開始前，Alpine學(xué)院總監(jiān)沙里茲曼就表示，他們會(huì)想方設(shè)法與其他車隊(duì)接洽，尋找讓自家包括周冠宇在內(nèi)的年輕車手上位的機(jī)會(huì)。

在沙里茲曼看來，就真正意義上第一位可以參加F1比賽的中國車手來說，周冠宇是“一代人一次的機(jī)會(huì)”。他的話并不夸張，因?yàn)楫?dāng)前歐洲主流初級(jí)賽事中，中國車手的身影鳳毛麟角。與周冠宇年齡相近的葉一飛在2019年也隸屬于雷諾運(yùn)動(dòng)學(xué)院，但一年后未能再次入選，而今年開始他轉(zhuǎn)戰(zhàn)了耐力賽場。

雖然當(dāng)前F1總共只有20個(gè)車手席位，而且明年的大部分位子都已經(jīng)鎖定，但不等于沒有一絲余地。從目前的情況來看，存在流動(dòng)空間的主要是威廉姆斯、阿爾法·羅密歐和哈斯。特別是如果梅賽德斯決定啟用拉塞爾取代博塔斯，或許推倒多米諾骨牌。

今年基本上將是周冠宇在F2的最后一個(gè)賽季，而且他明確表示，F(xiàn)1之外的賽場不在他的考慮范圍內(nèi)。雖然未來還懸而未決，但是周冠宇本人非常樂觀，他相信只要本賽季在賽道上充分展示自己，就會(huì)有機(jī)會(huì)降臨。

“我自己信心還是比較大的，雖然很多人可能覺得Alpine的位置沒有了，但是我自己覺得只要把F2賽季跑好，全年無論是在F1圍場還是F2圍場，展現(xiàn)出我自己應(yīng)有的水平，告訴大家我可以是一個(gè)非常好、非常快的F1車手，那么其實(shí)對我來說，機(jī)會(huì)還是很多的。我自己沒有太多的壓力，還是有很多機(jī)會(huì)可以讓我去把握住。不過，目前還是要等到年底，才可能最終有消息與跟大家分享。”

據(jù)悉，Alpine會(huì)繼續(xù)評(píng)估今年晚些時(shí)候再一次讓周冠宇參加周五練習(xí)的可能性，但具體需要視賽季的發(fā)展，以及剩余賽程的安排而定，因?yàn)楹芸赡苡懈喾终疽驗(yàn)樾鹿谝咔槎淖儽荣惖亍?/p>

無論如何，在順利完成奧地利的出場后，周冠宇已經(jīng)重新把自己的重心放回到F2賽季。在巴林、摩納哥和巴庫的三個(gè)周末里，中國小將兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最高處，在積分榜上對排名第二的Alpine學(xué)院“校友”皮亞斯特雷擁有5分的優(yōu)勢。下一輪戰(zhàn)事，將在英國大獎(jiǎng)賽期間重新點(diǎn)燃，而銀石也是這位中國年輕車手第一次在F2拿到桿位的地方。

比起兩年前在銀石雨天進(jìn)行的F2排位賽里一鳴驚人，如今的周冠宇作為一名賽車手已經(jīng)全方位的成長。不管是自己的終極夢想，還是中國賽車幾代人的殷切期盼，他將義無反顧地扛在肩上去努力實(shí)現(xiàn)。