體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

漢密爾頓與維斯塔潘的戰(zhàn)斗，喚起了人們對(duì)F1賽道上昔日經(jīng)典大戰(zhàn)的懷念。那些既是賽道上賽車技巧的較量，又是截然不同人物性格擦出的火花。并且，時(shí)勢(shì)造英雄，又是英雄書寫了時(shí)代。一起來(lái)回顧F1歷史上的經(jīng)典車手對(duì)決。

2010-2013，維特爾與韋伯

論絕對(duì)實(shí)力，維特爾與韋伯可能不在一個(gè)水平上。但在2010年，倆人都是第一次迎來(lái)爭(zhēng)奪世界冠軍的機(jī)會(huì)，初涉總冠軍之爭(zhēng)的紅牛也直面內(nèi)戰(zhàn)管理的挑戰(zhàn)。

從那年在土耳其的撞車開始，倆人之間就心存芥蒂。同年在銀石，韋伯獲勝后拋出“對(duì)2號(hào)車手來(lái)說(shuō)還不壞”的名言，更是扇了自己的東家一巴掌。雖然澳大利亞人表明了不再忍氣吞聲的態(tài)度，但也在一定程度上把自己推入尷尬的境地。

2013年在馬來(lái)西亞發(fā)生臭名昭著的“Multi-21”事件后，韋伯對(duì)維特爾、對(duì)紅牛徹底灰心意冷，做出了退役的決定。然而這段時(shí)期，澳大利亞人只是拿到了三個(gè)年度季軍，而他的隊(duì)友成為了四屆世界冠軍得主。