體壇周報全媒體特約記者 茅為安

2021是F1在新冠肺炎疫情下第二個賽季。雖然眼下全球仍處于疫情的籠罩下，但F1大膽地做出了“世界旅行”的計劃，并且不僅最大程度地恢復疫情前的線路，還把賽程擴充至刷新紀錄的23場。

稍有不同的是，鑒于澳大利亞的旅行限制，墨爾本讓出了揭幕戰的舉辦權，把阿爾伯特公園進行的比賽改期至11月。這使得巴林將在本周末第三次承擔揭幕戰的任務。而為了填補中國大獎賽暫時缺席、越南河內夭折造成的空缺，上賽季替補辦賽的伊莫拉和波爾蒂芒雙雙再次出現在賽歷上，分別舉行今年的第二、三場比賽。

一些去年最終取消的大獎賽，特別是街道賽中，摩納哥、阿塞拜疆都下了辦賽決心。至于美洲的分站以及新加坡、日本的情況雖然仍不明朗，但隨著疫苗已經在世界各地分發，為比賽如期進行增添了可能性。有些主辦方已明確表示，只要當地疫情緩和，就會最大程度地歡迎觀眾回歸。

不過在這份歷史最長的賽歷中，最受矚目的將是自由傳媒簽訂的兩場新大獎賽：荷蘭和沙特阿拉伯。去年，荷蘭的推廣方寧可推遲一年，而且舍棄了“歐洲第一站”的特權，也要兌現把贊德福特裝扮成“橙色海洋”的承諾。與此同時，原計劃2023年才會進行的沙特阿拉伯大獎賽，被提前到了今年，將在吉達港舉行街道賽，而且會是賽季的倒數第二站。

顯然經過2020年的考驗，F1探索出了一條能夠盡可能保證參賽人員和當地社區都安全的辦賽之路。而且在困難時期，自由傳媒不遺余力地實現帶回老賽道、添加新賽道的諾言。如果真的順利走完這一趟“環游世界”，也算得上世界體壇的一項壯舉了。