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2021賽季還未正式開始，2022賽季的車手市場就已經熱鬧起來。梅賽德斯奔馳領隊沃爾夫表示，除了漢密爾頓和博塔斯外，車隊還有兩個選項。

七冠王漢密爾頓和芬蘭車手博塔斯作為老搭檔將在本賽季繼續代表梅奔出戰，但兩人的合同都將在今年年底到期，也給梅奔在2022賽季的車手陣容留下遐想空間，尤其是漢密爾頓，此次續約進程一拖再拖，一年一簽也并非他以往的風格。

“只簽一年純粹是因為時間不夠，”沃爾夫對于漢密爾頓的續約情況解釋道，“我們從去年圣誕節才開始商討。多年合同要比一年合同復雜很多，所以我們當時決定先簽一年，然后再看看之后情況如何發展。目前雙方對2021年之后的態度都是開放的。”

話雖如此，沃爾夫還是提到了兩位梅奔體系下的車手，不排除他們有可能在2022年接過方向盤。“奧康之前和雷諾簽了兩年的合同，今年是第二年；拉塞爾今年還是威廉姆斯的車手。所以關于2022年車手陣容，我們手中還是有一些選項的，但在此之前，我們會全力支持博塔斯和漢密爾頓。我們會在今年年中的時候決定是否要在明年做出改變。”

文/海根