體壇周報全媒體特約記者 茅為安

本賽季最不尋常的地方就是新冠肺炎疫情影響下，多條原本不在賽歷上的賽道承辦了比賽，或多或少讓人留存了一絲念想。

已經(jīng)舉行過的兩場新賽事都制造了不同程度的意外：梅賽德斯和漢密爾頓在穆杰羅為罕見的失誤而受罰，丟掉了眼看到手的勝利；在紐伯格林時，糟糕的天氣導(dǎo)致周五的練習(xí)都被取消。

本周末開啟的又一輪“背靠背”，都是在格外陌生的賽道上進(jìn)行，第一次辦賽的波爾蒂芒和闊別13年之久的伊莫拉，而且下周改變了日程，只會在周六進(jìn)行一節(jié)90分鐘的練習(xí)。此后，土耳其也將時隔十年再次辦賽，而巴林的第二個周末還會啟用不同的賽道布局。這些究竟會帶來多少影響，沒人能夠知道。

與此同時，就在本周末的葡萄牙大獎賽打響前，哈斯車隊(duì)宣布了現(xiàn)役車手格羅斯讓和馬格努森都不會在明年繼續(xù)效力。雖然這支美國車隊(duì)落在中下游非常靠后的位置，但是這兩位本就充滿“殺傷力”的車手在沒有了顧忌之后，是否會在賽道上更加兇悍，也是額外的未知數(shù)。不要忘記，今年在蒙扎和穆杰羅的兩場混亂中，馬格努森都是“始作俑者”。

值得一提的是，車隊(duì)年度第三名的爭奪倒是比任何時候都激烈，雷諾、邁凱倫和賽點(diǎn)究竟誰能搶到這個探花位置，將是2020賽季最大的懸念。