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6月19日，據(jù)Autosport報(bào)道，梅賽德斯-奔馳F1車(chē)隊(duì)的目標(biāo)是將W11賽車(chē)的一些技術(shù)升級(jí)帶到下個(gè)月在奧地利舉行的比賽中。

在2月份推出新的W11賽車(chē)后，梅賽德斯在前往揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽之前通過(guò)季前測(cè)試給人留下了深刻的印象，成為賽季停擺前的奪冠熱門(mén)。

由于新冠病毒大流行，2020年賽季的前10場(chǎng)比賽被取消，這也導(dǎo)致所有車(chē)隊(duì)都進(jìn)入了長(zhǎng)時(shí)間的停賽期。

但隨著所有車(chē)隊(duì)現(xiàn)在都恢復(fù)工作，并準(zhǔn)備在10周內(nèi)進(jìn)行8場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，梅賽德斯的注意力已經(jīng)回到了提升賽車(chē)的性能上，他們的目標(biāo)是今年能連續(xù)第七次獲得總冠軍。

梅賽德斯技術(shù)總監(jiān)詹姆斯·艾利森表示，雖然團(tuán)隊(duì)在停擺期間被迫暫停工作，但在條件允許的情況下，他們對(duì)W11賽車(chē)已經(jīng)做了大量的開(kāi)發(fā)升級(jí)工作，車(chē)隊(duì)現(xiàn)在的目標(biāo)是在本賽季開(kāi)始時(shí)將這些升級(jí)帶到奧地利。

艾利森在技術(shù)合作伙伴馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司的社交媒體頻道上的一段視頻中說(shuō)：“如果你想象一下賽車(chē)在哪里，那輛車(chē)本應(yīng)該去澳大利亞，卻在圣誕節(jié)前后就再也沒(méi)移動(dòng)過(guò)，整個(gè)一月，整個(gè)二月，整個(gè)三月，設(shè)計(jì)部門(mén)都花時(shí)間讓賽車(chē)在風(fēng)洞里跑得更快。”

“我們得到了很多關(guān)于如何讓它變得更快的想法，其中相當(dāng)多的想法在我們9周前車(chē)隊(duì)被迫關(guān)閉時(shí)就已經(jīng)在設(shè)計(jì)室進(jìn)行中了，”艾利森還表示，“我們希望能在奧地利的第一場(chǎng)比賽中就拿到名次，并在接下來(lái)的時(shí)間里以盡可能快地把這些技術(shù)運(yùn)用到賽車(chē)上。”

法拉利將把更新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱帶到奧地利，但哈斯等規(guī)模較小的車(chē)隊(duì)還處在暫停開(kāi)發(fā)的階段，直到比賽日程和他們今年的相應(yīng)預(yù)算最終敲定。

推動(dòng)梅賽德斯賽車(chē)升級(jí)的努力將對(duì)車(chē)手漢密爾頓和博塔斯起到提振作用，他們兩人最近都在銀石賽道的一次測(cè)試中通過(guò)駕駛2018年規(guī)格的梅賽德斯W09賽車(chē)實(shí)現(xiàn)了賽道上的回歸。

艾利森說(shuō)，雖然他認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)比賽休息對(duì)車(chē)手的影響將比梅賽德斯車(chē)隊(duì)的其他工作人員更大，但毫無(wú)疑問(wèn)，漢密爾頓和博塔斯都為新賽季的開(kāi)始做好了充分的準(zhǔn)備：“我毫不懷疑漢密爾頓和博塔斯都會(huì)在奧地利站的關(guān)鍵時(shí)刻做好準(zhǔn)備。”

文/蝸殼