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雷諾的”危”與”機(jī)”:高薪付諸東流 主管面臨下課

茅為安05-28 09:23

體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

維特爾在車手市場觸發(fā)了一場遲到的“風(fēng)暴”,顯然還沒有結(jié)束。除了德國人的去向成謎之外,雷諾的下一步怎么走,將最終決定這場它將升級到什么程度。

雷諾原本是被動的,車隊(duì)主管阿比特博爾對里卡多決定離開的反應(yīng)充滿了酸意。顯然,他沒有為澳大利亞人出走做好任何心理準(zhǔn)備,更別提一個(gè)預(yù)備方案。到目前為止,因?yàn)?020賽季暫停,里卡多只代表雷諾參加了一年比賽。而還不待新賽季重新啟動,他就鐵心離開,讓法國制造商為他付出的兩年超過7000萬美元的薪水(疫情發(fā)生后或有一定的降薪),沒有收到任何回報(bào)就要付諸東流已既成事實(shí)。

不僅如此,里卡多急于出走,對于深陷政治、經(jīng)濟(jì)動蕩的雷諾集團(tuán)高層也是信心上巨大的打擊。這證實(shí)了法國車隊(duì)在2018賽季好不容易扭轉(zhuǎn)勢頭之后,再一次走上了下坡,所以無疑降低了對其他現(xiàn)役F1車手的吸引力。這些難免進(jìn)一步滋長外界對其終止F1項(xiàng)目的猜測。

按照雷諾一貫的思路,經(jīng)驗(yàn)尚淺的奧康不足以讓車隊(duì)安心,必然會再次不惜開出高額支票去拉攏有知名度、有經(jīng)驗(yàn)的車手。顯然,如果可以得到阿隆索或維特爾,將幫助雷諾贏下一場本來已經(jīng)幾乎輸?shù)舻墓P(guān)危機(jī)。退而求其次的話,博塔斯或萊庫寧會是更理智且實(shí)惠的代替。

對阿比特博爾來說,這個(gè)時(shí)機(jī)相當(dāng)棘手。雷諾集團(tuán)將在6月中旬召開股東大會。面對疫情帶來的經(jīng)濟(jì)危機(jī),即便保留F1項(xiàng)目,但從財(cái)政上調(diào)整策略在所難免。所以,阿比特博爾如果無法簽下任何車手,至少需要給他的老板們一個(gè)有說服力的計(jì)劃。但是,他必須比任何時(shí)候都更小心翼翼,否則再走錯(cuò)一步,可能就離他“下課”不遠(yuǎn)了。

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