體壇周報全媒體記者 季孟年

在新冠肺炎疫情陰影的籠罩之下，紐約城已然仿若是人間地獄。截止到30日，紐約當?shù)氐拇_診病例已經(jīng)超過了3.8萬人，占全美的23.1%。

與此同時，疫情所帶來的死亡人數(shù)也在不斷上升，紐約市曾經(jīng)引以為傲的醫(yī)療系統(tǒng)已經(jīng)到了崩潰的邊緣。于是，美國海軍于當?shù)貢r間30號安排醫(yī)療艦“安慰號”進入紐約港，以緩解紐約當?shù)蒯t(yī)療部門應對疫情趨緊的壓力。這是自911事件以來，安慰號又一次來到大蘋果城，紐約市長白思豪親赴碼頭迎接安慰號的到來并致辭說道："美國海軍的兄弟姐妹為我們帶來的，不僅是物質上的幫助，有床位、醫(yī)生和器材，它同時也關乎希望，幫助提振紐約人的士氣。"

事實上在很多天之前，這艘被稱之為海上移動醫(yī)院的巨無霸醫(yī)療艦，便已經(jīng)引起了很多中國網(wǎng)友的興趣。那么，它究竟能夠對紐約現(xiàn)如今的疫情起到怎樣的緩解作用呢？

海上移動醫(yī)院的前世今生

此前有自媒體表示，美國或許會用海軍醫(yī)療艦來改建自己的雷神山、火神山醫(yī)院。甚至有人表示，美軍一共有10艘安慰號級別的巨無霸醫(yī)療艦。真實情況，其實并不是這樣。

此次前來紐約的醫(yī)療艦，名叫安慰號，自1987年12月1日起正式開始服役。安慰號的前身是一艘名叫玫瑰城號的圣克萊門特級油輪。1976年，這艘油輪正式下水。上世界80年代中后期，他被改造成為了美軍的一艘醫(yī)療艦。與安慰號同時期開始服役的，還有他的姊妹船仁慈號。據(jù)悉，仁慈號如今也已經(jīng)離開母港，抵達美國西海岸的第一大城市洛杉磯，以支持南加州的抗疫事業(yè)。

美軍現(xiàn)役目前只有這兩艘醫(yī)療艦，如今把他們分別派往紐約與洛杉磯，足以見得美國的疫情有多么嚴峻。不論是仁慈號還是安慰號，都足以被稱之為海上的移動醫(yī)院。他們的艦長達到了872英尺，排水量則是69360噸，吃水深度10米，航速17.5節(jié)。作為對比，美國海軍的尼米茲級航母的艦長也只有千尺出頭。當兩艦同框的時候，便足以見得安慰號有多么龐大。

在此之前，安慰號與仁慈號已經(jīng)多年沒有執(zhí)行相關任務。2001年，安慰號曾經(jīng)進入紐約港，參與“911事件”之后的醫(yī)療救助。2005年，它又前往美國南部，參與卡特里娜颶風的善后醫(yī)療任務。此外在海地大地震當中，你也能看到這艘醫(yī)療艦的身影。

當然，海軍醫(yī)療艦制造的主要目的，還是為了能夠在戰(zhàn)爭當中更有效的救治傷員。上世界90年代初的海灣戰(zhàn)爭，以及2003年的伊拉克戰(zhàn)爭，這兩艘姊妹醫(yī)療艦，也都曾經(jīng)參與其中。

美版雷神山并非它們的使命

很多人認為仁慈號與安慰號的是用于新冠肺炎患者的救助，即把它們打造成美國版的雷神山、火神山醫(yī)院。實際上，這并不是醫(yī)療艦前往紐約和洛杉磯的使命。

這兩艘醫(yī)療艦，都擁有著1000個病床，完全達到了三甲醫(yī)院的水平。與此同時，還配備了80張重癥監(jiān)護病床，12間設備完善的手術室，以及1000多為醫(yī)護人員。甚至，艦上還設置了血庫，能夠解決美國各地血庫血量短缺的情況。而在醫(yī)療設備方面，這兩艘醫(yī)療艦同樣達到了世界先進水平。艦上不僅僅有醫(yī)學實驗室、藥房、驗光實驗室和兩個制氧設備，還可以進行放射治療、物理治療、燒燙傷治療等。

不過，這兩艘醫(yī)療艦也有它們的短板。首先，船上的醫(yī)療設備并不適用于傳染性疫情的防治。相對來說，醫(yī)療艦的外科實力相對比較強，全船采用的是中央空調送風系統(tǒng)，很有可能因此而出現(xiàn)交叉感染。此外，船上病床的間隔非常小，且沒有負壓病房，同時還缺少治療重癥所需的呼吸機和人工肺。指望這兩艘醫(yī)療艦成為美國版本的火神山與雷神山醫(yī)院，顯然不是那么的現(xiàn)實。

因此，早在這兩艘醫(yī)療艦抵達最終的目的地之前，美國海軍第三艦隊就已經(jīng)發(fā)表聲明，他們表示醫(yī)療艦將只作為轉診醫(yī)院，為在疫區(qū)當?shù)氐姆切鹿诜窝谆颊咛峁┽t(yī)療服務。這樣一來，岸上醫(yī)院的壓力便會出現(xiàn)大幅度的降低，從而騰出手來攻克新冠疫情。

此外，由于船艙內部相對封閉，仁慈號與安慰號也需要防止輸入性疫情在艦上出現(xiàn)。美國海軍軍醫(yī)總監(jiān)布魯斯·吉林漢姆此前表示，在登船之前，將對包括醫(yī)務人員、患者在內的所有人員進行癥狀篩查。如果有患者和工作人員出現(xiàn)類似癥狀，他們也將在船上進行病毒檢測。

安慰號能否緩解紐約疫情

相對于出現(xiàn)在西海岸的仁慈號來說，安慰號的身背的壓力或許還要更大些。畢竟，現(xiàn)如今紐約是全美乃至全世界疫情最嚴重的地方，大蘋果城的醫(yī)療資源早已經(jīng)徹底飽和。

且不說紐約當?shù)氐钠矫癜傩眨瓦B身處在抗疫一線的醫(yī)生們，如今都出現(xiàn)了醫(yī)療資源供不應求的情況。一些當?shù)氐尼t(yī)生表示，一枚N95口罩需要使用至少5天的時間，很多醫(yī)院甚至連防護服都出現(xiàn)了短缺的情況，醫(yī)生與護士們只能自己制作防護服，參與到一線的抗疫戰(zhàn)斗當中。可想而知，現(xiàn)如今紐約的情況究竟有多么的糟糕。

此前有報道稱，紐約市政府已經(jīng)開始購買了冷藏卡車，以防止城市停尸房和醫(yī)院因新冠病毒死亡人數(shù)激增而不堪重負。

未來幾天，紐約每天的感染人數(shù)，或許會出現(xiàn)一定程度上的回落。但是，這座城市疫情的拐點依舊還沒有出現(xiàn)。安慰號的到來，的確能夠在一定程度上緩解紐約醫(yī)療資源接近飽和這樣的現(xiàn)狀。但若想真正助紐約走出目前的困境，僅靠安慰號自然是不夠的。

從一定程度上來說，紐約現(xiàn)如今的情況，甚至要比此前武漢還要糟糕。但在武漢出現(xiàn)嚴重疫情之后，離漢通道于1月23日已經(jīng)徹底關閉。其后全國四面八方的醫(yī)療力量全部匯聚江城，火神山與雷神山醫(yī)院在幾天時間內建成投入使用，各大方艙醫(yī)院也開始收治病人，這才讓武漢的疫情得以有效的控制。一艘安慰號醫(yī)療艦，顯然無法起到如此巨大的作用，挽救大蘋果城于水火之中。

就像紐約市長白思豪所說的那樣，“安慰號關乎希望，能夠幫助提振紐約人的士氣。”但從另一個角度來看，這艘海上巨無霸的作用或許也就僅此而已。正如它的名字所訴說的那樣，安慰號所帶來的，可能也只有安慰罷了。