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2019賽季的F1比賽本周末將上演收官之戰(zhàn)，在車手及車隊總冠軍已經(jīng)確立的情況下，本場比賽的看點是兩位未來之星之間的競爭，維斯塔潘和勒克萊爾誰能成為年度季軍呢？

與前幾個賽季一樣，阿布扎比大獎賽成為了年度賽程中最后的一站，亞斯碼頭賽道在2009年加入F1大家庭，今年是第11年。從過往數(shù)據(jù)上看，漢密爾頓是該賽道表現(xiàn)最好的車手，他曾4次獲得過本站桿位以及分站冠軍，排在本站歷史第一；而法拉利的維特爾則排名第二，在這里他有2次桿位及3個分站冠軍，只是德國人在阿布扎比奪冠及搶下桿位已經(jīng)有點久遠(yuǎn)了，最近一次在這里奪冠是2013年，當(dāng)時他還是紅牛的車手。

在過去5年，梅賽德斯奔馳車隊都是阿布扎比分站的獲勝者，已經(jīng)退役的羅斯伯格，漢密爾頓及他的現(xiàn)役隊友博塔斯包辦了近年的冠軍與桿位。其中有4次都是由桿位獲得者最終成為本站的冠軍，這意味著，在亞斯碼頭賽道，拿下桿位對于最后奪冠起到了比較重要的作用。另一方面，在阿布扎比分站中，最快圈速的獲得者往往并不是分站冠軍，過去10年里，只有博塔斯在2017年同時拿下了分站冠軍及最快圈速。法拉利的維特爾在過去3年里曾2次在這里拿下最快圈速。

目前紅牛的維斯塔潘以260分排在車手榜的第三位，而法拉利的勒克萊爾則落后11分排在第四，兩人將爭奪年度的季軍車手席位。兩位年輕車手在2019年的下半程表現(xiàn)的確搶眼，F(xiàn)1經(jīng)驗相對更豐富的維斯塔潘，在阿布扎比最好的成績是去年的季軍；而勒克萊爾去年才加入F1，在阿布扎比分站排名第七，作為當(dāng)時的索伯車手，這也算是不錯的成績。相信兩人本周末會有精彩的爭奪，但要想爭取分站冠軍，他們都需要打破梅賽德斯過去幾年的壟斷。雖然漢密爾頓已經(jīng)穩(wěn)獲年度總冠軍，但他絕對不會因此放松讓對手把風(fēng)頭搶走。

文/劉健熙