記者宮珂報道

      3月24日，2019蜈支洲島杯第十屆環(huán)海南島國際大帆船賽（以下簡稱“海帆賽”）鳴金收帆。從2010年14支船隊160余名選手參賽，到2019年56支船隊600余名選手以全環(huán)和半環(huán)的方式共同為賽事“慶生”，十年耕耘，海帆賽取得了跨越式發(fā)展。迎來十歲生日的海帆賽如今已成為中國最具影響力的離岸帆船賽，下一個十年，海帆賽依舊在不斷前行路上。

      航線升級成最大亮點

      為了迎接十周年紀念，賽事方精心策劃了多重亮點——首次以海口作為賽事起終點城市，首次實現(xiàn)逆時針環(huán)島，首次設(shè)立全環(huán)組總冠軍獎項。其中最受帆友們關(guān)注的，當(dāng)屬全環(huán)賽和半環(huán)賽航線的革新。

      今年全環(huán)離岸賽首次采用逆環(huán)方式，從海口出發(fā)沿西海岸航行至三亞，再從三亞沿東海岸返回海口，全程580海里；半環(huán)離岸賽延長了航行里程，分從海口出發(fā)，沿東海岸航行至萬寧，再到陵水，從陵水返回海口，全程460海里，而且船隊們一出海口，便要經(jīng)歷木蘭頭的漁網(wǎng)考驗，無論是航行里程還是難度都大大提升。

      “半環(huán)今年的航線延長，讓船隊們有更好的鍛煉機會，為進入全環(huán)做準備。”海帆賽首席競賽官馬瑞納如此解釋海帆賽航線的難度升級，“我們希望海帆賽更有挑戰(zhàn)性，吸引更多的船隊來參加比賽，進而促進中國帆船事業(yè)發(fā)展。” 

      十周年賽事別樣精彩

      隨著新版航線的難度升級，今年海帆賽各組別的爭奪也異常激烈，全環(huán)IRC1組更是好戲連臺。六度征戰(zhàn)海帆賽的深圳海狼隊在全環(huán)組三戰(zhàn)兩冠，最終力壓衛(wèi)冕冠軍升洋隊奪冠。

      首次體驗?zāi)鏁r針環(huán)線，深圳海狼隊船長顏宇業(yè)直言“相當(dāng)于第一次參加海帆賽”，以往西線的無風(fēng)區(qū)并沒有帶來太多麻煩，順利的東線反而變成了無風(fēng)區(qū)，這也讓顏宇野感覺有些“奇妙”。

      IRC2組與IRC3組則在收官戰(zhàn)中意外不斷，在先后有三支船隊退賽的情況下。最終武漢大海陽光帆船隊、大連拓恩帆船俱樂部分獲IRC2和IRC3組冠軍。相比之下，Dubois 50組的戰(zhàn)況則風(fēng)平浪靜。Salingin 迪卡儂帆船隊·三亞號連奪三場第一，毫無懸念地奪冠。

      半環(huán)組IRC4組、IRC5組、IRC6組冠軍則分屬海南體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院大帆船隊、清水灣游艇會南舶航海帆船隊、鑫茂榮信財富68兄弟隊。談及全新的半環(huán)航線，海南體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院大帆船隊船員邱勇坦言自己還是首次在半環(huán)賽體驗夜航，水漲船高的難度也讓他的第四次海帆賽之旅變得更有意義。

      未來從專業(yè)走向更專業(yè)

      除了賽事本身的亮點之外，今年海帆賽的閉幕盛典上還特別設(shè)置海帆賽十周年圓桌分享環(huán)節(jié)，賽事方也為十年來為不斷做出貢獻的“海帆人”和積極參賽的船隊們頒發(fā)了紀念獎項。

      回顧海帆賽走過的十年，圓桌嘉賓們感慨最多的當(dāng)屬十年間賽事的專業(yè)水平不斷提升。在這件事上，連續(xù)十屆參與賽事執(zhí)裁工作，2014年起擔(dān)任裁判長的康鵬可謂最有發(fā)言權(quán)，他見證了海帆賽逐漸逐漸走向國際化仲裁、并且為參賽者營造更公平、公正的比賽環(huán)境的過程。而七次參與海帆賽的國際帆聯(lián)副主席安娜也同樣欣喜地看到越來越多的選手越來越尊重規(guī)則與競技水平的不斷提升。

      至于海帆賽的下一個十年，參賽船員們卻有著更多具體的設(shè)想。有人期待著專業(yè)賽船組別的加入，有人想要參加不停靠全環(huán)賽，還有人還希望著航線可以更長、更遠、更難，讓海帆賽在“常變常新”中始終保持著活力。但無論船員們對未來海帆賽的具體想象如何，大家都期待著海帆賽變得更具挑戰(zhàn)性，在專業(yè)賽事的道路上走得更遠。

      十年夢圓，百年夢啟。走過“從無到有”的首個十年后，海帆賽下一個乘風(fēng)破浪的十年依舊值得期待。