體壇+特約記者破浪報(bào)道

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，2018賽季F1日本大獎(jiǎng)賽在鈴鹿賽道結(jié)束，梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓從桿位發(fā)車，一路領(lǐng)先輕松奪冠，他的隊(duì)友博塔斯獲得亞軍，季軍被紅牛車隊(duì)維斯塔潘獲得，此外，第15起步的里卡多最終排在第四，法拉利車隊(duì)萊科寧第五，維特爾在與維斯塔潘發(fā)生碰撞后追至第6。

比賽伊始，梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓、博塔斯守住前二，維特爾從外線沖進(jìn)前六，由于維斯塔潘的失誤導(dǎo)致萊科寧逼出賽道，維特爾借此機(jī)會(huì)上升至了第四，勒克萊爾在1號(hào)彎與馬格努森發(fā)生碰撞，導(dǎo)致后者賽車左后胎爆胎。

第8圈安全車回站比賽恢復(fù)正常，維特爾在準(zhǔn)備超越時(shí)與維斯塔潘發(fā)生碰撞雙雙沖到緩沖區(qū)，維特爾的排名直接下滑至第19位，而斯塔潘返回賽道后守住第三名。

第18圈，排在第十位的萊科寧進(jìn)站換上了中性胎，第24圈，博塔斯和里卡多均換上中性胎，隨后一圈漢密爾頓同樣換上中性胎，盡管他保持著對(duì)博塔斯的明顯領(lǐng)先優(yōu)勢，但仍有抱怨在升檔時(shí)感覺很不順暢。第31圈，維特爾將名次逐漸追趕到第六位，但距離身前的萊科寧有40秒的巨大差距。第39和第40圈，霍肯伯格和勒克萊爾紛紛退賽。

最終，漢密爾頓成功奪冠，近8站比賽奪下6個(gè)冠軍2個(gè)亞軍，在車手積分榜上以331分遙遙領(lǐng)先。本站比賽過后，漢密爾頓與維特爾的積分差距已經(jīng)擴(kuò)大至67分，全年比賽還剩4站比賽。冠軍漢密爾頓在賽后表示，“我很享受這場比賽，整個(gè)周末感覺都很棒。梅賽德斯包攬了一二，很感激車隊(duì)的辛勤工作，讓我有機(jī)會(huì)開這么棒的一臺(tái)賽車。”