體壇+特約記者海根報(bào)道

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日，F(xiàn)1匈牙利大獎(jiǎng)賽正賽在亨格羅寧賽道舉行。梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓奪得個(gè)人在匈牙利的第六個(gè)分站冠軍，帶著24個(gè)積分優(yōu)勢(shì)進(jìn)入夏休期，法拉利車手維特爾和萊科寧在最后階段超越博塔斯，分獲第二和第三。法拉利在車隊(duì)積分榜上仍落后梅奔10分。

發(fā)車階段，位于頭排的兩臺(tái)梅賽德斯奔馳賽車?yán)卫问刈∥恢茫痪S斯塔潘起步相當(dāng)不錯(cuò)，在一號(hào)彎前連續(xù)超越加斯利和塞恩斯，上升至第5位；維特爾在二號(hào)彎在外線超越隊(duì)友萊科寧，來(lái)到第3位。里卡多的左前胎與埃里克森的賽車相撞，從第12位下降到第16位；勒克萊爾遭到兩臺(tái)印度力量賽車“夾擊”，無(wú)奈退賽。

第6圈，維斯塔潘報(bào)告賽車失去動(dòng)力，紅牛車隊(duì)損失慘重。第9圈，里卡多在一號(hào)彎利用DRS超越阿隆索，來(lái)到第11位。萊科寧通過無(wú)線電告知車隊(duì)飲水系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在33度的高溫下車手的體能將會(huì)受到極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)。第13圈，里卡多在一號(hào)彎“故技重施”超越霍根伯格，升至第9位。

第15圈，使用極軟胎起步的萊科寧進(jìn)站換上軟胎，出站后排在第6位。一圈過后博塔斯采取同樣戰(zhàn)術(shù)，出站后排在馬格努森和萊科寧之前，位列第4位。

第26圈，漢密爾頓進(jìn)站換上軟胎，出站后距離排在首位的維特爾有12.8秒。第32圈，萊科寧與博塔斯的差距僅剩1.2秒，但隨后兩人雙雙遭遇慢車，芬蘭冰人未能發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。

第38圈，萊科寧再次進(jìn)站換上軟胎，維特爾在一圈之后進(jìn)站換上極軟胎，出站后在漢密爾頓和博塔斯之后，位列第3。

第45圈，使用軟胎起跑的里卡多終于進(jìn)站，出站后距離萊科寧13.3秒，排在第5位。第52圈，范多恩因變速箱故障退賽，賽道出示虛擬安全車。

第60圈，萊科寧與前方維特爾差距進(jìn)入1秒之內(nèi)，而維特爾則跟在博塔斯身后遲遲無(wú)法超越。第65圈，維特爾超越博塔斯來(lái)到第2位，博塔斯的前鼻翼撞上維特爾賽車后部，萊科寧順勢(shì)完成超越上升到第3位。

第67圈，里卡多迅速追進(jìn)到前翼受損的博塔斯身后，一圈之后里卡多嘗試在一號(hào)彎外道超越博塔斯，兩車發(fā)生碰撞，里卡多駛?cè)刖彌_區(qū)。第70圈，里卡多再次在一號(hào)彎發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，內(nèi)線超越博塔斯，上升到第4位。

方格旗揮動(dòng)，依次沖過終點(diǎn)線的前十位車手分別為漢密爾頓、維特爾、萊科寧、里卡多、博塔斯、加斯利、馬格努森、阿隆索、塞恩斯和格羅斯讓。