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      作為加拿大站六冠王以及過去三年的冠軍，正賽第五的成績對于漢密爾頓來說的確有些糟糕。這也是他在本賽季已經(jīng)結(jié)束的七站比賽中的最低排名。加拿大的維倫紐夫賽道向來被視為更適合梅賽德斯奔馳的賽車特性，然而在這樣的背景下，法拉利車手維特爾強勢奪冠，銀箭車組在全場比賽中顯得無能為力，位列第二的博塔斯從頭到尾都沒能向德國人發(fā)起有效沖擊。

      梅奔原定于在加拿大進行引擎升級，但因為穩(wěn)定性的原因而推遲。本場比賽中，漢密爾頓使用的是已經(jīng)跑了七站的老引擎。比賽初期，漢密爾頓的賽車就因為引擎過熱的問題而出現(xiàn)動力缺失，這導(dǎo)致他不得不提早進站時間。而就是這個"不得已"的舉動，讓他在一圈后被抓準時機換胎出站里卡多超越。

      "我以為這場比賽要失敗了，每一圈我都處于等待動力下降乃至消失的狀態(tài)，"漢密爾頓在賽后說到，"動力時有時無，這已經(jīng)是這臺引擎的第七場比賽了，它的壽命差不多到頭了，我今天本有可能損失更多分數(shù)。"

      雖然在本場"銀紅PK"里落敗，車手積分也被維特爾反超1分，但漢密爾頓還是非常淡定。"沒有必要去驚慌失措，我們只需要保持現(xiàn)在的工作狀態(tài)，繼續(xù)向前推進就好，因為法拉利也會有失勢的時候。"

      然而梅奔領(lǐng)隊沃爾夫卻不這么認為，"這個成績非常糟糕（It is a shit result for us），我只能這么說了。這是一條非常有利于我們的賽道，但整個周末我們都有小失誤。我唯一的感想就是大家應(yīng)該醒醒了，我們在每一個方面都處于落后，這本應(yīng)該是積分最大化的一站比賽。"