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海帆賽:揚“帆”海南 綠色產(chǎn)業(yè)踐行“一帶一路”

體壇Plus03-25 12:37 體壇+原創(chuàng)

3月的北京,全國兩會正如火如荼進行。作為中國未來重要發(fā)展戰(zhàn)略之一,圍繞“一帶一路”建設(shè)的議題憑借極高的曝光率,成功躋身今年兩會“8大關(guān)鍵詞”并位列前茅。

與此同時,地處于“21世紀海上絲綢之路”樞紐的海南省,一場“群雄逐鹿、征服海洋”的年度盛世——環(huán)海南島國際大帆船賽(以下簡稱“海帆賽”)也于3月13日敲響戰(zhàn)鼓。作為中國首個大帆船多日拉力賽,也是國內(nèi)唯一國際化離岸賽,由海南省傾力主辦的海帆賽自2010年至今已成功舉辦6屆。賽事不僅成為海南走向國際化的名片,更是其以“打造綠色高端旅游勝地”踐行“一帶一路”的戰(zhàn)略縮影。

以“賽”帶“產(chǎn)”布局旅游新藍圖

2013年4月,習近平總書記在視察海南時,明確要求海南“以國際旅游島建設(shè)為總抓手”,“爭創(chuàng)中國特色社會主義實踐范例,譜寫美麗中國海南篇”。同年9月和10月,習總書記在出訪中亞和東南亞國家期間,先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(即一帶一路)發(fā)展戰(zhàn)略。同年,海帆賽被列入國際帆聯(lián)賽事日歷,邁出走向國門的第一步。

“一手完善產(chǎn)業(yè)建設(shè),一手打造國際名片,兩手抓,兩手都要硬”是海南布局國際化旅游勝地的兩翼戰(zhàn)略。而作為“名片”之一的海帆賽一路走來,也見證了海南省在“綠色產(chǎn)業(yè)”發(fā)展上攻堅克難、扎實推進的點滴歷程。

2010年首屆海帆賽僅有14支船隊參與,參賽船員164人,比賽航程為228海里。2015年參賽船隊增至43支,參賽船員401人,比賽航程達580海里。極具差異的數(shù)字變化,是海帆賽走向成熟的體現(xiàn),更是帆船文化在中國生根發(fā)芽的成長過程。起源于荷蘭的帆船賽事,在歐美、南美、澳大利亞、新西蘭甚至東南亞國家有著舉足輕重的地位,而在中國,它卻如拳擊一樣,同屬于特定人群的“小眾”比賽。

與拳擊不同的是,關(guān)注帆船運動以及參與賽事的人,往往有極高的共性:他們大多來自于社會精英階層,渴望挑戰(zhàn)極限挑戰(zhàn)自我。他們熱愛大海,更熱愛生活。在我們隨機走訪的船員中,有90%以上表示,熱衷于享受通過帆船與大海交流,因為喜愛大海而愛上帆船。而這些熱愛大海、熱愛生活的人,正是海南旅游產(chǎn)業(yè)化中不可或缺的中堅力量。

“名片效應(yīng)”影響力聞名全球

作為中國唯一一個熱帶島嶼,海南早已是國內(nèi)游客海島游的首選目的地,而在國際旅游市場,仍有很大的上升空間。近年來,海南省在“一帶一路”戰(zhàn)略指引下縝密布局,以海帆賽為推手,促進海南省體育事業(yè)和旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。海帆賽經(jīng)過7年的發(fā)展與沉淀,成就顯著。世界各地優(yōu)秀船員競相參與、獨特的航線設(shè)計及地理位置、良好的賽事口碑以及國際媒體強勢報道,其國際知名度逐步升溫。全球海洋愛好者因海帆賽結(jié)緣海南,進而關(guān)注海南、了解海南、向往海南。使其從單純的賽事,逐漸升級為海南旅游業(yè)發(fā)展的“金招牌”和“活廣告”。

海南省相關(guān)負責人表示,建設(shè)國際旅游島,是黨中央在深思熟慮、審時度勢之后作出的國家戰(zhàn)略,任何時候都要圍繞這一點,這也是海南在參與建設(shè)21世紀海上絲綢之路中的發(fā)展定力之所在。打造旅游特區(qū),正是海南搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機遇時對差異化、目標聚集這兩大競爭戰(zhàn)略的科學合用。

借助環(huán)海南島國際大帆船賽、環(huán)海南島國際公路自行車賽、萬寧國際沖浪賽等一系列國際賽事的連續(xù)舉辦,海南省進一步穩(wěn)固國際旅游市場的基礎(chǔ),乘“一帶一路”強勁東風,釋放朝陽產(chǎn)業(yè)巨大紅利。讓海南真正成為“中國旅游天堂之最”,成為享受人與自然高度融合的生態(tài)福地。而旅游業(yè)創(chuàng)造持續(xù)不竭的巨大稅源,也將富足海南居民,帶動島內(nèi)一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)供給和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,增強海南居民的幸福感。

“海絲路”核心樞紐逐步成型

海南省委書記羅保銘曾于全省干部大會上表示,參與“一帶一路”建設(shè),不能別人干什么就簡單復制,要從發(fā)揮海南獨特的比較優(yōu)勢來破題。

作為中國最大的經(jīng)濟特區(qū),海南與廣東、福建等傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)達的省份不同,工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱,經(jīng)濟腹地較小。與此相對應(yīng)的,是其明媚的陽光、蔚藍的碧海、細柔的沙灘、干凈的空氣,而這正是海南發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)、打造綠色經(jīng)濟的基石。一年一度的海帆賽,成為一個獨特渠道,將海南最突出的優(yōu)勢,準確美好地傳遞出海南省,傳遞到世界。

打造國際化的旅游海島和高端休閑文化勝地,除依靠海南的自然環(huán)境和氣候外,全面完善省內(nèi)外交通、酒店、高端地產(chǎn)、特色服務(wù)業(yè)等周邊產(chǎn)業(yè)配套,尤為重要。2015年11月,海南環(huán)島高鐵實現(xiàn)閉環(huán)全線貫通,乘坐高鐵5個小時可環(huán)全海南島一圈。2016年1月,三亞直飛泰國、越南、新加坡、馬來西亞航班陸續(xù)開通,2個小時內(nèi)即可從三亞到達東南亞重要城市地區(qū)。

隨著“21世紀海上絲綢之路”的進一步推進,海南充分發(fā)揮地理、氣候、環(huán)境等優(yōu)勢,大力發(fā)展以“海上絲綢之路”為主題的海洋旅游,積極推動發(fā)展郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)建設(shè)。在三亞鳳凰島新建的4個郵輪碼頭中,最大為22.5萬噸泊位。屆時,三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一。今年1月,麗星郵輪三亞首航,實現(xiàn)了國人和世界各國友人從三亞途經(jīng)廣州、香港載至越南峴港的夢想。古老的海上絲綢之路如今依然承擔著重要使命,成為現(xiàn)代旅游文化產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一環(huán)。

至此,海南旅游的海、陸、空便捷路線已全面打通,海南省成為東南亞重要交通樞紐指日可待。這也與海帆賽的愿景“世界頂級離岸賽”不謀而合。

海帆賽的飛速成長對舉辦地提出新的要求,海南的飛速發(fā)展成就海帆賽的飛速成長。2016海帆賽今日揚帆,海南正全力打造國際化旅游勝地名片,借力“一帶一路”戰(zhàn)略思想,借助一系列大型國際活動推動,必將率先在世界奏響美麗中國海南新篇章。

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